Копаючись у різних частинах свого житла у пошуках корисного, натрапив я на ось цей раритет.
<
Ставився під капот він наприкінці травня 2015. Працював він, інодічергуючись з попереднім, до серпня 2017. А потім був покинутий занепотрібністю, і ось виволок я його на світ. Поміряв напругу, 5.85В. Не те, щоб він мені був потрібен (але місце займає, так), але руки свербіли пустити в справу зарядку, яку я купив навіщоЙмовірно, щоб заряджати акумулятор.Ну так ось він, давайте йогозаряджати. Коли я заряджав свій поточний акумулятор, то етапи 1 і 2перескакували швидко і зарядка починалася з 3. Ну що ж, це у нас неробочий акумулятор. Мішечку з зарядкою намальована послідовністьпідключення (я тільки помітив).
Що я й робив. І коли вкотре я зайшов, то побачив уже ось це. Минуло50 хвилин. У нас вже етап 5 і помилка. Я колись дивився відео наютубі на каналі у CTEKa, там пояснювали що означає помилка, щосталася на кожному з етапів. Але вже не пам'ятаю. Потрібнопереглянути. А поки що я просто перезапустив зарядку в режимі "заряд". Етапи 1 і 2 зараз пройшли моментально, зарядка почалася зтретього. Через 40 хвилин зарядка вже показувала 4-й етап, а через1 годину 12 хвилин 5 і помилку. Я дав акумулятору постояти годинку, відпочити. Все ж таки він істотно гріється. І перезапустив зарядкув режимі відновлення. Перші два етапи знову швидко пройшли тарозпочали з третього. І вже через 1 годину 6 хвилин я знову побачивпомилку на п'ятому етапі зарядки. Але я затятий наполегливий. Япродовжив своє безсистемне цокання. Я виміряв напругу на клемах, вона була 11.26В. Здавалося б, мети досягнуто. Але вже вранцінаступного дня воно становило 3.46В.
Тобто навіть менше того, з чого починали. І я знову поставивакумулятор заряджатися в режимі "відновлення". Через годину я зновубачив помилку на п'ятому етапі зарядки.
Оскільки мультиметр я далеко не ховав, відразу ж виміряв напругу наклемах - 9.04В.Що ж зробив я? Я знову поставив його заряджатися врежимі заряджання. І він у мене заряджався близько двох годин безпомилок. Але мені треба було виїхати і я не наважився залишати йогобез контролю на зарядці і вимкнув. За дві години я не отримавжодних результатів.
Я продовжив другого дня. Через 40 хвилин я отримав помилку надругому етапі. Це щось нове. А потім зарядка взагалі відмовиласязаряджати акумулятор – не показувала нічого.
Я поміряв напругу на клемах – її не було. Так я й убив цейакумулятор. Але те, що мертво - померти не може. Але зате заряднийпристрій у справі побувало - даремно я його чи купив ... І так, люди ГРМ змінюють і те менше фото, а тут цілий сюжет про якийсьмертвий акумулятор, та ще й з однаковими фото. Рукалице.
Поточний пробіг:329001 км.
Коментарі20
некрофілія
А тепер злий його і розпили і подивися яка там каша з плюсових електродів😀
Я свій із 7,2В витягнув після цієї зими, досі бігає, живчик! У БП є запис, кому може цікаво
ці зарядки і вбивають акумулятор, там навіть дроти не відповідають вимогам
можете розповісти про цю зарядку докладніше?
Відкрий підручник фізики за 8 клас (радянський) там є схема та формули
боюся, що такого раритету мені не знайти я не працюю ні в школі, ні в бібліотеці, щоб таке завалятися мати хоч шанс відшукати
Я не біля компа, а на смартофоні я не можу, тим більше зараз у Німеччині, а тут з інтернетом дуже погано
Додай наприкінці посту продовження слідує а то що я даремно чайник поставив?
Я так роблю.
а чим продовжувати?
Так інтригу ніхто не скасовував (а раптом на дозвіллі замутиш) ...)))))
Я б свинець виволок зсередини🤣
тигель треба, щоб сплавити в болванку, він там у пластинах, з'їдених кислотою
Ще можна здати коли новий акб купуєте там знижка нормальна🤣👍
у нас так просто можна продати акумулятор, скуповують під відновлення. ось такий на 60 ампер 600 рублів коштує)
А новий скільки коштує? У нас новий 13-14 тисяч коштує знижка 3 тисяч 🤣
від 4х тисяч на кшталт
новий мені не потрібен, я б так здав, на пиво ... але я не знаю де приймають і не поспішаю дізнаватися, якось без цього знання я раніше жив
У всіх спеціальних магазинах з продажу АКБ приймають.