Заміна мастила ГУР

Не ГРМ, але теж із трьох букв.
І не заміна його самого, а олії тільки.
Коротко по-суті:❶ змінив я масло:перейшов з ATF-III на ATF-VI; присадку тада видавив; гумку в кришці розширювального бачкапоміняв;
❹ поролоновий фільтр у кришку поставив.
Ну таке, не дуже багато зробив, але трохи корисно./p>

І ось як це було.
Почалася ця історія давненько так:влітку, якщо не навесні.Почаласявона з того, що bacchusdion Показав, а я побачив, що вкришці розширювального бачка ГУР є поролоновий фільтр.Ось схема.Можливо від Aveo, але якщо і від Nexia, то точно не могороку.Добре, розширювальний бачок ГУР однаковий, звідси ітанцює.Фільтр поролоновий - що ти таке? мене було відкриттям, що єще поролоновий фільтр у кришці — він під номером 64 на схемівставлений у гумку кришки, що під номером 15, яка в свою чергувставлена ​​в кришку, що під номером 3, яка в свою чергу накрученана бачок. Теорія така. І почав я полювання на цю гумку та цейфільтр. Полювання — бо замовити їх було непросто:їх не було, тозамовлення знімали. В результаті роздобув я гумку і аж два фільтри.Навіщо два — не знаю, так приїхало, відмовлятися я не став. Тристатисяч відбігала стара. Нова — вона краща. Ось сюди вставляєтьсяфільтр. Він потрібен не масло мільтрувати, а "пари" конденсувати, щоб через гумку з кришки назовні не тікали. Ось так має бути внормальній машині. Кажуть, тоді бачок "не потіє".

Запчасти на фото:96263717
Далі масло. Я вирішив перейти з ATF-III, яке я завжди лив у ГУРраніше на ATF-VI, яке я ніколи туди не лив, відповідно. А оскількия не вмію зливати всю рідину із системи і не хочу цьому вчитися, явирішив купити два літри і "міняти поступово", прибираючи "старуолію" з бачка. Ну і шріц із присадкою взяв теж. Алгоритм замінинаступний:я поміняю масло, забравши його з бачка, там грам 300, напевно. Потім їду. Потім поміняю олію, забравши її з бачка. Потімїду. Повторювати поки що не залишиться останні 300 грам у каністрі.Така собі гомеопатія на олії. Для цього всього у мене дві каністриз літра. Почав я на пробігу 327 600 км. Бачок мав такий вигляд.
Ось так брудно. Ось так бути не повинно в нормальній машині. Оліїтам було ось стільки. І я вибрав. Його шприцом у баночку відпива.

Бачок протер, щоб був чистий. Місце під фільтр є, але фільтранемає. Налив нового масла і проїхав з ним 70 км. Повернувся напробігу 327670 км, бачок не забруднився. Вибрав у пляшку ще масло збачка. Помітив, що воно темніше, ніж те, що я туди заливав. "перемішалося", - подумав я. Залив нову олію в бачок і проїхав так895 км. Повернувся до бачка на пробігу 328565 км, він уже "припавбрудом" малехи, але виглядає ще бадьоро. Вибрав у пляшку ще олії збачка. Але ось що воно таке, обсяг масла в системі - це той літр, що в каністрі. Я все доливаю нову олію, як сльоза кошеня на колір, а вибираю якусь темну бурду. Протер бачок, без фанатизму. Алегаразд, так я проїхав 119 км, повернувся сюди знову на пробігу 328684 км. Не особливо він і брудний. Олія з бачка вибрала вже в новупляшку, від коли. Щоб порівняти. Але світлішим воно не стає. Виливпершу каністру. Всі. Майже все, тобто. Так як каністра виливаєтьсяне повністю, на дні ще є небагато, вирішив я зробити краплиннупробу. Та й злитого теж за одне. Зліва направо:свіжа олія, злита впляшку від пива, злита в пляшку від коли. Гаразд, їздив я так ще1060 км. Повернувся я до бачка вже на пробігу 329 744 км. Олію зпляшки від коли я перелив у пляшку від пива (попередню тобто), іпобачив я на дні чорний осад. Так ось що робить масло темним.Кришка, до речі, виглядає ось так. Фільтр я в неї не ставив, вирішив спочатку олію поміняти. Кришка "потіє".

Злита олія, знову в пляшку від коли, знову не виглядає як сльозакошеня.

Вирішив я фільтр викрутити з дна бачка. Відкрутив його. Але він, фільтр, вирішив не пролізти через горловину бачка. Фільтр, помітно, що у чорному ось цьому всьому. Якщо на наступну заміну (справжню, ане те, що зараз) не придумаю, як його помити – поміняю бачок.Закрутив назад. Налив свіжу олію. Проїхав 90 кілометрів. Повернувсяна пробігу 329 834 км. Злив олію.Олія знову не виглядає добре.Ймовірно, на таку гомеопатію двох літрових каністр мало. Проїхав ще473 км. Пробіг був 330 307 км. Злите масло виглядало ось так (воноправоруч). Проїхав ще 276 кілометрів. Пробіг був 330 583 км.Останній раз поміняв олію. Вибрана олія, в зелену пляшечку, зновуне була прозорою.

Запчасти на фото:1132655
Ну й добре, думаю, початкової олії там якщо й залишилося, то зовсіммізер. Вилив залишки. Видавив присадку. Всі. Але виявилося, що ні.Не всі. Сьогодні вранці взяв нову гумку, вставив у неї фільтр, івставив їх у кришку.

Тепер точно все. Хочу вчитися зливати олію повністю, я міг бипоїхати в сервіс. Тим більше, що з червня, на мою думку, там небув. Але справа в тому, що коли я останній (і єдиний) раз до нихїздив із цим завданням (поміняти масло ГУР повністю) вони так самопоміняли тільки в бачку. Це було ясно з пляшки з олією, яку вонимені повернули (я приїжджав зі своєю). Але так і я вмію. Поточнийпробіг:330695 км. Update 13/09/2020/>
Я ж тепер приніс додому всі ці пляшечки з маслом, яке злив у різнийчас... Але вони вдома мені хіба потрібні. Ні. Минулого разу яутилізував масло так, думаю, зараз зроблю те саме.

"минулого разу я утилізував масло так, думаю, зараз зроблю тесаме.
"минулого разу я утилізував масло так, думаю, зараз зроблю тесаме.