І ось як це було.
З минулих разів у мене залишалися залишки старих масел, але їх невистачало на нормальну заміну.Я не став нічого вигадувати і пішовперевіреним шляхом:XADO понатикав своїх магазинів по всьому місту.: "треба воно нам чи не треба це ваше хадо". Хто б неперемагав у цих суперечках, одне залишається безперечним — олія уних не палена, якщо брати на розлив. Там я і купив на розлив 5літрів XADO 5W40 EcoDrive.Каністру сфотографував на майбутнє. Їхвсе я зібрався поміняти цього разу. Взагалі повітряний фільтр цеймені не подобається, хоч у нього є навіть папірець з інструкцією вкомплекті. Минулого разу мені не вдалося встановити його рівно зпершого разу. Але оскільки я їх колись купив відразу кілька — тонехай уже використовується.
Газовий фільтр рідкої фази для Alex Shark з прокладками.
Картридж для фільтра LPGTech GF 1060 з прокладкою. Масляний фільтрMando MOF0111, його на боці є таблиця сумісності, але типовихфільтрів, яких я застосовував раніше в ній немає. Так ось, припопередній заміні, після розкоксування я вирішив відразу поставитифільтра, крім масляного. У колбі газового фільтра рідкої фазичисто.
Я вже починаю вірити в "гіпотезу про мідну магістраль", післязаміни на термопластик і фільтр без потерті.
< /Ні зовні, ні всередині (що добре). І цілісність фільтра непорушена.
Поставив новий і нові резинки. Нормально у колбі. Але сам картриджмені в минулу ревізію не сподобався, та й прокладка корпусу фільтратам знайшлася вже. Так що міняю і його нутрощі. Ну і повітрянийфільтр теж. А то на минулому ТО я про нього забув і не поміняв.Сміття в коробі, на дні пропилесосил ще. Даремно я чи пилосос вожу вбагажнику. Ще побачив я, що якийсь дивний сервісмен закрутивнавіщось в корпус повітряного фільтра саморіз. Краще б у головусобі закрутив. Немає слів. Головне, що незрозуміло, в який моментвін там з'явився… Гаразд. Пробіг тоді був 330307 км. І ось тепер.Тепер, після 276 кілометрів я сіллю те, що залив, щоб "промити" всетам від залишків розкоксування і присадки-промивки. >
А ось, власне, порівняння кольору олії. За якихось 276 кілометріввоно вже сильно потемніло. Ну і фільтр закрутив. Він підійшов.Спробував трохи змити бруд на околицях.
Тепер можна спостерігати за ним. Лічильник мотогодин показує 7541ч.Тобто з минулого ТО пройшло 199 мотогодин.
Поточний пробіг:330583 км. Спостереження за олією. Поточний станолії на щупі. Поточний пробіг:331004 км. Update 27/09/2020
>
Епічно провалився цей етап спостереження за маслом.
Поточний стан у пробки зливу масла.
Поточний пробіг:332263 км. Так як бруд я чистив, коли змінювавфільтр, то цікаво подивитися як воно там, збоку. Відносно нормальнотам. І з іншого боку відносно нормально. Але капає масло з-підпробки — треба подивитися. Поточний пробіг:332938 км.
>
Update 03/10/2020
Поточний стан масла на щупі.
Хоча це вже не та олія, яку я сюди залив спочатку. Але нехайпобуде.
Поточний пробіг:333782 км.
У цьому міжсервісному інтервалі у нас протікає кришка.
Ну та, яка чорна, а не клапанна.
Поточний пробіг:333927 км. Змінив олію на таку ж, як і булоспочатку. Три інтервали спостереження зникли. Розлив трохи — зновупідтирати треба. Поточний пробіг:334794 км. Update 16/10/2020
Поточний стан околиць зливної пробки піддону:з самої пробки некапає, але околиця масло запотіла.
Поточний пробіг:335344 км.
Коментарі4
Газовий фільтр реально чистий з пластиковими трубками, може собі колись теж поставлю.
Пора на капітальку з такою витратою олії
ще місяць треба потерпіти
на останній фотці як машини вишикувалися по товщині цікаво