ГБО: У пошуках правди

Знову про ГБО, яке не працює.
Вже повний календарний місяць як не працює. Видимі симптомитакі:натискаю на конпку, щоб включити роботу на газу (або режимочікування), кнопка блимає зеленими діодами, потім раз спалахуєчервоний діод, як би натякаючи на помилку, і кнопка тухне.
Я перебрав все, що можна перебрати (я так думаю) і переглянув все, що можна переглянути., що йде до реле, яке "допомагає вибрати"правильну карту запалювання. І все одно напрузі на цьому дротівзятися не звідки, при їзді на бензині. Так само я багато разівнамагався підключитися до електроніки, щоб побачити щось не тількиочима. Я навіть відвідав Справжніх Професіоналів™, у яких диванидля тих, хто чекає, кавоварка і немає входу в ремзону длявідвідувачів без спеціального запрошення майстром. Там підключитисяне змогли, менеджер чемно мені пояснив, що обладнання застаріло ітаке інше. Я йому сказав, що маю інше по-сучасніше. Він категоричновідмовився від його встановлення в їхньому сервісі, мотивуючи цетим, що воно виноситиме мені мозок та інші страшилки. Говорив, щоце обладнання — безглузде витрачання моїх грошей і його кращевіддати туди, де я його взяв. Але поки що безглузда витрата моїхгрошей - це поїздка до них на діагностику, адже нічого непродіагностувавши тому, що не підключився, менеджер не забув чемнопосунути до мене щойно роздрукований рахунок "за роботу". Так я йпоїхав від них. Але я оновився в їхній базі, тому що меніповідомили, що ця машина у них не була аж з 2014 року. Але, напевно, тому вона ще їздить, що не їздить до таких "справжніхПрофесіоналів™" часто. b>
Зателефонував я газовщику, телефон якого мені люб'язно давSergeyenigma. Там мене запитали за те, за се, ісказали приїжджати. Я приїхав, трохи опустивши в тих околицях, алевсе ж таки доїхав. Припаркувався, де сказали.

І почав чекати, скільки сказали. Газовий майстер виглядає осудним.Але. Це гаражний кооператив. Озирнувся. Помітив, що люди люблятьтут пиво. Що людит тут неперебірливі. Відкрив капот, підпер йогосвоїм новим упором, який тепер завжди зі мною.
Озирнувся ще раз. Побачив під ногами багато газовихфільтрів.Знайшов у них там зону мангалу з диванами длявідвідувачів.

Перевірив кнопку, вона все так само. Але червоний діод сфоткати незміг. А коли моє очікування закінчилося, ми приступили. Взяликабель. До речі, у нього кабелі-перехідники, до довгого проводуможна підключити різні голівки з різною розпинуванням. Звичайно ж унас не вдалося підключитися. Тут ще одна машинка під'їхала теж іззенітом на перевірку датчика тиску. До неї теж треба підключитисяж. До неї теж не підключалося. Так ми на двох машинах шукали чим іяк підключитись. Тестер закликали на допомогу, продзвонили роз'єм —там є харчування. Відклали тестер. Інший кабель закликали. Але тежне бере.

Поки майстер ходив від машини до машини і закликав собі на допомогуто, то се, Ктулху не закликали, я оглядав свою машину на предметперебування там різного всякого. Звичайно ж, я знайшов косячків длямайбутнього виправлення. Склав їх у підлокітник.

Дощ накрапував, а картина у нас не змінювалася. Що якщо я зачекаюякийсь час, то ми все одно докопаємось до суті. Я не заперечував. Іось, не зрозумій з якого разу, пересмикуючи роз'єми, підключеннявідбулося. Може таки майстер закликав Ктулху, коли вкотре заходив уприміщення…

Майстерові не сподобалося напруження, показане у програмі — 12, 1В, мені воно теж колись не подобалося, І я теж колись перебравхарчування ГБО, але 14 вольт я так і не отримав. Був покликанийтестер і всі місця, куди можна дотягнутися щупом від акумулятора догазового мозку, були промацані. Проблем там не було. Проблеми втому, що коли програмно натискаєш кнопку перемикання, програмапідвисала і підключення розривалося. Чи треба говорити, що новепідключення не встановлювалося з першої спроби. Не треба. Ярозповів, що робив, що міняв. Ми грішили на все, підкинули навітькотушку на газовий клапан, тестову - вона перемикає. Поставили моюкотушку на тестовий клапан - вона перемикає. Але на машиніхарчування на котушку подається і тут же пропадає. Скільки газувстигло пролізти в редуктор — його клапан відразу ж закривається, газовий мозок обриває з'єднання з ноутом. Перемикання, як воно маєбути, взагалі-то не відбувається. Зате ми помилки обнулили:там булий низька температура редуктора та висока форсунка, і ще щось було.За поточними налаштуваннями, які ми бачимо, коли підключеннянадіслано, у майстра претензій немає. Але на газ запустити невиходить.
Нові машини все під'їжджали. А я записувався тільки надіагностику…
Такі справи.
Проблему не вирішив, але з доброю людиною познайомився.

Поточний пробіг:333492 км. Чим закінчилася історія – нічим. Газовиймозок визнали винним. Воскресати його вирішили не намагатися. Назгадку мені залишаються котушки. Ще синя десь. Ще в мене є кнопка, ми збиралися її перевірити на працездатність, замість поточної.Залишилося мені це на самостійне опрацювання. Претензії докнопки:на включеному запаленні, але з відключеним живленням ГБО (вийняти запобіжник) кнопка пищить тихо, але пронизливо. Я витягзапобіжник. Пішов у салон і ввімкнув запалювання. Запищало. Тобтодесь паразитне харчування на зумер. Але скільки я до кнопки непридивлявся — не побачив і дещиці червоного свічення помилки. Томусвою стару вирішив не підкидати і не перевіряти. Ще я пішов підкапот і вичленував підігрівач газу, а то я вже втомився пояснювати, що це і навіщо. Прикинув довжину шланга. І прибрав його. Поставлюпотім, коли ГБО запрацює. Зараз тільки заважає.

Такі справи. b>
Я ось ще провід другий до котушка клапана, який я відрізав раніше, прибрав.

Щоб не заважав, око не мозолив. Ось сюди прибрав. Звідти точноніколи на нього плюс 12 Вольт не прийде. Поточний пробіг:334 920км. b> Update 10/10/2020
Ось які роз'єми у кнопки, тут точно нічого не переплутано.
Але що ж із зумером, він висить на проводці кнопки.

Зенітовська кнопка, якщо зняти рамочку могла б бути кудисьвбудована.

Запчастини на фото:1808091

А ось скільки скотчу мені довелося наліпити, щоб їїприклеїти.

Поточний пробіг:334929 км.

Update 14/10/2020
Справа закінчилася тим, що Зеніт змінився Алексом, але все-такицікаво, чому зумер пищить при включеному запалюванні, алевимкненому живленні ГБО (або акумуляторі, що сів). Ось шматпроводки від кнопки до зумеру. Почав розкручувати ізоленту. Нічоготакого немає:надрив є, скручування є.

Скрутки не згнили, струм повинні проводити.

Чого харчує, швидше за все залишиться загадкою.
/>
Поточний пробіг:335259 км.