Поліпшення світла - заміна передніх фар

Через місяць після покупки виявив три основних, на мій погляд, недоліку:1. Низький кліренс — усунув проставками, є докладні записив бж
2. Дуже маленькі дзеркала заднього виду, доводиться крутити, колизадом паркуюся в темний час доби, думаю з цим вже нічого неробитиму. Авто з лінзами, і було розривом шаблонів що вони поганоможуть світити ... Про це мова і піде. А залежно від ламп h7, порівнював діоди, галоген, посилений галоген, і результат — діодине дають суттєвого приросту в лінзах, принаймні такого, який був биекономічно виправданий.

Відмовившись від діодних ламп, вирішив встановити посилений галоген- osram night breaker - ну, трохи краще стало, але в жоднепорівняння зі штатним світлом кангу, на найдешевших галогенках, нейдуть.

>

Побачивши, як світять лінзи в мегані 2015р, який купив товариш, зрозумів, що справа в лінзах, лінзи до речі на вигляд такісамі.
Почав копати в цей бік, виявив невтішний вердикт для всіх, у когоавто старше 8 років з лінзами - ресурс лінз вичерпується, вигоряєабо блідне відбивач лінзи або стає матовим, як було в моємувипадку. Висновок:лампи, діоди, що завгодно – як мертвому припарку.Рішення - заміна лінз або відновлення відбивачів. Знайшов відео тастатті як лінзи витягти з фари (трохи варварський метод якщо фаруне розколювати), ну ок, а далі вирішив дізнатися скільки ж служатьвідновлені різними методами фари - робітники дають гарантію 1рік.Це не серйозно, подумав я, і думав знайти нові штатні лінзи -100-150 $ за одну на замовлення і то не факт. Це все за умови, щофари я розбираю сам і днів 10 авто має десь стояти… не дуже зручно.Далі думав дізнатися скільки беруть специ за таку операцію підключ… просто заміну на такі ж ніхто не робить, ставлять біксенонабо лінзи з діодами, цінник 400-550$. На мій погляд безглуздо, вирішив глянути скільки коштують оригінальні фари з новими лінзами, знайшов по 120 $ за одну, що можна порівняти з геморною заміноюлінз своїми руками. Оце виявився мій варіант, ніякого колгоспу, ксенону, розколу фари. Цікавий момент, що ті, що знайшов не билисяпо моїй машині, на вигляд однакові ... Для вірності зателефонувавна розбирання, чи мало, може фішки відрізняються - на розбірцісказали, що існує три види:з лінзами, без, і є лінзи з ксеноном (ще, звичайно, відрізняються тим, що є всередині чорні як у мене, ає блискучі). Замовив.

Купил, приїхали, всі мітки, лейбли, все як на моїх, рено, всісправи… зроблено в Чехії 2019р.
Далі все просто, знімаємо бампер, кожна фара тримається на 5болтах:два зверху, три знизу .
Далі знімаємо фару, розсвердлюємо заклепки, якими закріплені нижніпластикові підсилювачі та аналогічно заклепуємо на нові фари.Пересаджуємо лампи та коректори. Ставимо все на місце. Регулюємо повисоті гвинтом на коректорі, по горизонталі гвинтом на фарі.Французи постаралися, при встановлених фарах і знятому бампері — погоризонталі регулювати це «особливе» задоволення, гірше ніж лампиближнього світла міняти без зняття бампера. Щоб усе відрегулюватидо процедури намалював крейдою лінії на воротах гаража, тірегулювання робили по старих фарах. br>