Підбирав наступний сімейний автомобіль Renault щоб за місткістюбув більший за сценіку, 7 повноцінних місць, і трохипотужніший.
Їжджу на рено вже давно, накопичився певний досвід спілкування зними та їх різними системами.
Вибір упав на espace 4, тк трафік, на мій погляд, вже дуже великийбуде, але як сказав брат, це все одно сходинка на шляху дотрафіку)
< / p align="justify"> Машину з Німеччини приганяла компанія зЛуцька, звернувся до них за порадою друзів, залишився задоволений.Він на них досить надійний, але не склалося, тк на спочаткупідібраній машині пробіг виявився 360тис, а машин за прийнятноюціною і з бажаними параметрами дуже мало, врешті-решт знайшли ручкуз реальним пробігом 177тис, власне її і взяли.
Відразу на етапі покупки було видно, що сажевий не пропалювавсяостанні 10тис, що не надихало, але була і пара позитивнихмоментів:1. На цьому непогано вдалося збити ціну, 2 На цих машинах177тис для сажевого не пробіг, ну хіба що він повністю забитий.машину в Рівному/Луцьку/Ковелі, оголошень обдзвонив штук 5, пробіги180-190 насправді ВСІ виявилися не менше 320тис, благо хороші друзідопомогли дізнатися пробілі по базах. Звідси роблю два висновки:1.м'яко кажучи немає сенсу шукати таку машину в Україні 2. Ходятьвони дуже непогано, і в жодної не було проблем із сажевим.
Після приїзду було усунуто наступні моменти:
1. Замінені лампочки, що згоріли, в габаритах спереду і ззаду
2. Відновлені прогорілі патрубки датчика диференціального тискучерез які і не пропалювався сажовий
3. Сажовий промитий на стенді (чого можна було і не робити)показники до і після процедури були в допусках і можна було простопокататися по окружній :)
4. Замінено датчик заднього ходу, через несправність якого невмикалися задні ліхтарі та не вмикався парктроник
5. Замінений верхній датчик кисню, тому по ньому вискакувалапомилка DF1087
6. Замінені масла ХАДО двс/кпп та фільтри + присадки-полунички як ялюблю:)
