Частина третя. Пошук донора , постановка на облік та техогляд

Друзі та знайомі є для того, щоб горілку пити, а не діларобити!
Усім привіт, сьогодні йтиметься про документи на 316. Постараюсявикласти коротко, але не знаю чи вийде, оскільки процес зайняв 6місяців і один день (6 місяців, Карл! ) і я до кінця не знав, чивийде він взагалі, через деяких персонажів. … І так, приступимо:Для "заміни кузова", необхідний цей самий кузов, тобто якийсьстаренький Мерседес, але на піку ввезення кузовів дістати такий заадекватною ціною було дуже важко. Історія з 316-м, з ранку зайшовна сайт продажу, побачив за 80 км від себе цей варіант, зателефонував, почув про "ти вже не перший і хто швидше приїде..."і через годину вже без огляду вручив гроші продавцю, тому що ззадумене вже з грошима в руках біг такий же... А взагалі купив яMercedes-Benz 207D, 1985 року, груз.-пас.5 місць, що мені булоневажливо так як мій "вантажний", але дуже важливо тим у когогруз.-паси, за 1150 доларів. Тачка заводилася і їхала, але гальм небуло зовсім, тож довелося брати евакуатор. Там же зробив на другадовіреність, потім оформив його на себе та пройшов огляд дляпереобладнання. Оскільки далі він мені був не потрібен, то продавйого на запчастини за щось на зразок 550-560 баксів, вже точно непам'ятаю. Але знаю точно що самі папери зрештою вийшли мені 800доларів.
2. А далі почалося... Чол який мені все це робив (друг, товаришу, мало не брат мого доброго знайомого) почав дивувати ще гірше, ніжтоді, коли рівно місяць віз через кордон сам кузов, на відстань 200км. То тижнями вимикав телефон, то обіцяв, що через три дні всебуде, то казав, що вже нічого не буде і всім капут, при цьомущоразу згадував нашого спільного знайомого і вперто відмовлявсявіддавати мої документи. Зрештою виявилося, що перші два місяці вінпросто забив, потім "не сплатив членський внесок" для заняття такоюсправою, а коли вирішив свої проблеми і дав мої папери в роботу, товиявилося, що мені розмитнили "бортову платформу", а не "евакуатор". . І тоді він уже тупо кинув мені папери на стіл ісказав, що далі це мої проблеми! А на вулиці вже була серединасерпня…
3. Хочеш зробити швидко та якісно – роби сам! Отримавши папери янасамперед зробив коригування декларації на митниці (тут уже йосвіта стала в нагоді, хоч у чомусь (точніше вона допомагаєпостійно, тільки нормальних грошей не приносить), отримав акт назаміну кузова, потім на заміну двигуна, провів усі реєстраційні діїі отримав своє свідоцтво, менше ніж за місяць.Не обійшлося, звичайно, без нюансів і зайвих витрат (приблизно 200 баксів), алеце вже зворотний бік досвіду, тепер я, в принципі, можу сказати, щовмію робити "поагрегатну розмитнення".Підсумкова сума цієї частини- 570 баксів, а всі разом - 1370. Ну і, наостанок, пройшов ВТК (техогляд) за 10 баксів, благо хоч тут обійшлося без проблем.
Така ось історія вийшла, з одного боку сумна, а з іншого… досвідтакож треба набувати. А поки дякую всім, хто дочитав цей "крикдуші" і, як то кажуть, далі буде (машина зараз на фарбуванні)!