Частина п'ята. Ремонт та фарбування кузова

Жерсть, просто чергова бляха… Варити і фарбувати кузов треба було, але нікому з малярів він не поміщався в бокси, а на вулиці, в пилу, фарбувати не хотілося. У результаті попросився до знайомому наTIR-СТО, тим більше, що у нього працює тямущий зварювальник, якийще й мій сусід, а у зварювальника є кореш — маляр, також нашсусід.Загалом знову настав на ті ж граблі — зв'язався з друзями тазнайомими. Із золотими руками, будь-яке дтп, будь-яка скручена рама- все від нього їде рівним, але має він одну "слабкість", як імаляр, той взагалі поки чекушку не вживить то до роботи неприступає, але при цьому фарбує нормально, без потік і Загаломпризначили день, зібралися "друзі" і почалося.Зварювальник до цьогобув закодований, але, як на зло, якраз на моїй машині почавзапивати, а маляр йому в цьому сприяв.В результаті вони могли вдень працювати двадцять хвилин, а вісім годин пити горілкутишком-нишком і ходити навколо машини з розумними обличчями, кричати на них було марно, бо я не хотів, щоб вони бухі робили менімашину. Тривав цей кошмар більше місяця, якість могла бути ікращою, нервів у мене пішло знову мама не горюй, бо ці недоумкинавіть не додумалися відразу фронт робіт визначити, а натомістьганяли мене по всій області то за одним, то за іншим, Яке потімтак і валялося, шпаклівкою була закидана вся територія (замішаютьїї, покурять і йдуть горілку пити, а її потім на викид), застиглакупа фарби (залишилася з кузова і повинна була піти на фарбуваннятрапів, які зварювальник у результаті через місяць зварив), поки ячекав на ці самі трапи, то з боксу вкрали (або викинули) непоганізалишки матеріалу і мій пістолет для герметика. Сума грошей зароботу в процесі майже подвоїлася, бо їм додалося зварювання тафарбування дверей та порогів під ними (задні цілі), які вони непланували робити. Бабло я заплатив, але одну з робіт зварювальникне доробив досі, а минуло вже 4 місяці, все в нього немає часу! Такщо така ось історія, дякую всім хто дочитав, і можливо не повторитьмоїх помилок, а нарешті перейдемо до грошей! І так:
— ремвставки дверей та порогів, метал на трапи та болти длякріплень, рестайлінгові грати радіатора та значок "316 цді", — 5530грн;
— фарба, шпаклівка, баранник та інші розхідники — 4210 грн;
— нове лобове (у старому була тріщина) — 2470 грн;
— робота цих придурків (скільки саме кожному з них я навіть знатине хочу ) — 21500 грн;
— робота електрика після придурків (вони коли знімали платформутупо порізали всю проводку) — 1350 грн;
— чищення салону після придурків — 500 грн; >
— бензин — 1000 грн; — витрачені нерви і час — безцінно! І так, розбирав і збирав машину я сам!
У результаті:36560 грн, або 1305 доларів.