Про трамблер і двигун.
Добрий вечір або день колеги, дуже вже тиранить один нюанс. Зібравзначить я двигун, а він виявився веселішим за попередній, хоча булазамінена тільки поршнева група, нічого не змінювалося крім двохклапанів. Сам, хоча попередній був ремонтного розміру 85.5, а цей85.0 але жвавіший.Попередній на момент смерті поршня пройшов17тис.В обох випадках поршнева підганялася по вазі, загалом всеробилося однаково а цей набагато веселіше, ось цього зрозуміти неможу, чому так? br/>
І трохи про трамблері, так як мпсз поки в планах вирішив потиранититрамблер, благо їх у мене два, так як обидві пружини були в натягувирішив повернути їх у колишнє,
вихідне положення, і побалуватися з стробоскопом, може доб'юсяпроменевого результату, тому що він був налаштований на попереднійваріант. Дуже цікаво чи буде поліпшення.
Коментарі4
краще - ворог хорошого?! А двигун типу краще - тому що у здоров'ї і тільки зроблений ...
Та вже ні, не був він таким, і 17тис для двигуна хіба пробіг? І все-таки хочу твій варіант, так що чекаю звісток.
Той мабуть тугіший був, а цей вільніший. Є движки що після капітальки тугі, руками не провернеш, так-так знаю що неправильно але тим не менш. Поки прикотиться. кв не провернеш, а ось зараз нормально крутиться обкатку пройшов
Так ні, такий же, просто використовую замість кривого стартера ключ на 36, і зусилля, що додається таке ж.