Автомобіль 1991 року випуску.
За паспортом — Москвич 21412091 ( спортивний спеціальний )
Виробництво :5-й Київський авторемонтний завод.< br />
До 1994 року працював у ДТСААФ м.Боярка (київська обл.) у ролінавчального автомобіля.
У грудні 1996 року у вигляді битої в морду згнилої купиметалобрухту був мною придбаний за 250 у .Е.
За рік було повністю перетравлено днище, замінено передні та заднікрила, арки, бризковики та пороги.
Кузов пофарбований та оброблений.
Хороший хетч .
Двигун 1.8.
Карбюратор Вебер Дара ( Рено 25 ), повітряний фільтр відінжекторної Волги.
Повністю імпортна ходова ( Амортизатори САКС,
підшипники СКФ, сайлентблоки ОПЕЛЬ, опори передніх стійок СУБАРУЛегасі).
Руль Опель Астра.
Дверні ручки "таврія".
Оригінальний передній ( переділ із Шкода Феліція) та задній бампер, накладки порогів, спойлер (елерон), дзеркала.
Оригінальний капот (інтегрована "птах" від обважування "аліса"СПБ).
Диски 15 легкосплав (форд Сієра Спорт).
Вакуумний підсилювач гальм і ГТЦ - від Ауді 80.
Розширені арки передніх крил.
Поводки двірників ВАЗ 2110.<
ПТФ 2110.
"лінзи" - Тойота Камрі.
Торпедо - Опель Вектра.
Двигун УЗАМ і коробка передач повністю доопрацьовані.
Повітряний фільтр - від інжекторної Волги.
Третя опора моторного агрегату (подушка КПП)
від Мерседес 124 кузов. Запасне колесо від ВАЗ 2109.
Випускна система — від МАЗДА Кседос. Авто:
www.drive2.ru/cars/moskvi…knyaz_vladimir/transiver/
www. drive2.ru/cars/moskvich/2901/2901/transiver/
club.azlk.ru/index.php3? m…e=memberpage& userid=34210