Заморочка, скажу, ще та. Адже раніше керма з кнопками не було, аотже проводку та іншу лабуду треба було змайструвати іпришаманити.
Ну складнощами свого авто я вже лякає, тому з азартом кинувся вбій.
Моє нове кермо, яке чекає на модернізацію<
Інтернет рясніє різними адаптерами, які покликані подружити вашенове кермо з новою магнітолою без якихось клопотів Купив, встромив, прошив і радуйся Купа виробників і така ж купа характеристик Аледля мене головним стримуючим фактором при виборі адаптера, сталаціна Вартість таких штучок від 40 $. За що? ! Топовий адаптер дляпідключення кнопок керма до не штатної магнітолі. Є і народніумільці, які за 10$ вам зроблять адаптер під ваше авто тамагнітолу.Не дорого.Можна не морочитися і купити.
Кулібінський адаптер для кнопок під певну не штатну магнітолу.
Є і третій варіант, найдешман в 1$)))
В інтернеті повно інформації як самому перепаяти штатні кнопки підвідповідну магнітолу.
/>
Для цього треба мати пару рівних рук, паяльник і резистори.
Найпоширеніша ілюстрована схема перепаювання резисторів для кнопокмультикерма.
Вся суть полягає в зміні номіналів опору встановлених резисторівштатного керма, які повинні збігатися з опір обраної функції намагнітолі. Простіше простого. Куди складніше підібрати резистори івпаяти.
Взагалі, почав пиляти…
Нутро керма при знятій подушці безпеки
Розібрав кермо, а разом із ним і кнопки.
Плата кнопок керма гучність +/- та включення.
1. Випаюємо верхні 4 резистори.
Плата після випаяних резисторів в очікуванні нових з іншимноміналом опору.
Попередньо прикупив SMD резистори з опором відповідно до обранихфункцій на магнітолі Pioneer.
SMD резистори
Для довідки, опір резисторів:
+ — 18 ком
— — 22 кому
про — 2.4 кім
> - 8 ком
< - 12 ком
| - 1.5 ком
2. Впаюємо нові резистори в плату як показано на фото.
Впаяні SMD резистори
Одна частина плати пнопок керма готова.
3. Випаюємо резистори на другій платі.
Друга плата, вона ж головна. Випаяні резистори.
Аналогічна процедура і з іншим рядом кнопок. Впаюємо нові резисторив місця вказані на фото
Впаюємо нові резистори.
5. Після припою нових резисторів на головній платі необхіднорозірвати доріжку і спаяти разом два контакти проводів по тій жедоріжці. Зробити як на фото.
Дальші модифікації плати
6. Після виконаних робіт, збираємо кнопки на повну схему.
7. Підключаємо мультиметр і перевіряємо який виходить опір принатисканні тієї чи іншої кнопки.
На цю тему в Ютубі є багато видюх. До наступного етапу.
Другим етапом є припій до проводів зі шлейфу керма кабелюпідключення до магнітоли.
Заздалегідь необхідно купити мініджек та провід для підключеннякерма до магнітоли.
2 метри 3 жильного дроту та мініджек.
8. Припаюємося до коричневого, синього та сірого дроту від шлейфукерма. І тягнемо кабель вздовж кермової колонки, панелі домагнітоли. 9.
9. Припаюємо мініджек до приводу, як зазначено на фото #4. Синійпровід на + коричневий на -. Джек вставляємо в роз'єм під пульт ДК.Третій провід виводимо фішці магнітоли та підключаємо допідсвічування.
Таким чином при включенні магнітоли кнопки на кермі будутьсвітитися.
За підсумком.
На все про все пішов день. З тим розрахунком, що треба було поїхатина радіоринок. Саме перепаювання та налаштування зайняло 2.5години.
Усього витрачено 9 грн. На резистори та 21 грн. На провід зміні-джеком.Збираємо кнопки на повну схему.
7. Підключаємо мультиметр і перевіряємо який виходить опір принатисканні тієї чи іншої кнопки.
На цю тему в Ютубі є багато видюх. До наступного етапу.
Другим етапом є припій до проводів зі шлейфу керма кабелюпідключення до магнітоли.
Заздалегідь необхідно купити мініджек та провід для підключеннякерма до магнітоли.
2 метри 3 жильного дроту та мініджек.
8. Припаюємося до коричневого, синього та сірого дроту від шлейфукерма. І тягнемо кабель вздовж кермової колонки, панелі домагнітоли. 9.
9. Припаюємо мініджек до приводу, як зазначено на фото #4. Синійпровід на + коричневий на -. Джек вставляємо в роз'єм під пульт ДК.Третій провід виводимо фішці магнітоли та підключаємо допідсвічування.
Таким чином при включенні магнітоли кнопки на кермі будутьсвітитися.
За підсумком.
На все про все пішов день. З тим розрахунком, що треба було поїхатина радіоринок. Саме перепаювання та налаштування зайняло 2.5години.
Усього витрачено 9 грн. На резистори та 21 грн. На провід зміні-джеком.Збираємо кнопки на повну схему.
7. Підключаємо мультиметр і перевіряємо який виходить опір принатисканні тієї чи іншої кнопки.
На цю тему в Ютубі є багато видюх. До наступного етапу.
Другим етапом є припій до проводів зі шлейфу керма кабелюпідключення до магнітоли.
Заздалегідь необхідно купити мініджек та провід для підключеннякерма до магнітоли.
2 метри 3 жильного дроту та мініджек.
8. Припаюємося до коричневого, синього та сірого дроту від шлейфукерма. І тягнемо кабель вздовж кермової колонки, панелі домагнітоли. 9.
9. Припаюємо мініджек до приводу, як зазначено на фото #4. Синійпровід на + коричневий на -. Джек вставляємо в роз'єм під пульт ДК.Третій провід виводимо фішці магнітоли та підключаємо допідсвічування.
Таким чином при включенні магнітоли кнопки на кермі будутьсвітитися.
За підсумком.
На все про все пішов день. З тим розрахунком, що треба було поїхатина радіоринок. Саме перепаювання та налаштування зайняло 2.5години.
Усього витрачено 9 грн. На резистори та 21 грн. На провід зміні-джеком.
Усього витрачено 9 грн. На резистори та 21 грн. На провід зміні-джеком.
Усього витрачено 9 грн. На резистори та 21 грн. На провід зміні-джеком.
Коментарі7
Доброго дня. Не пам'ятаєте який провід відповідає за підсвічування керма?
А дроти підключаються до самих кнопок або через якийсь равлик? Простіше кажучи коли кермо змінюєш на кнопковий потрібно ще щось докупати або міняти?
Змінювати треба все в зборі. Кермо, шлейф, штекер дротів до шлейфу.
Ясно. Дякую.
прочитавши звіт власники магнітол можуть вирішити, що ціна в 1$ вирішить проблему кожного
Ну не кожного, але більшості.
шикарний звіт