Набір для перевірки ГРМ)))
Розклепаний упор гадронатягувача
Залізника за якою довелося їхати через все місто.
В черговий раз привітайте! :)
Продовження попереднього запису.
Сьогодні заїхав на станцію для огляду ГРМ та можливої йогозаміни.
Зняли кришки, вердикт:Ремінь стоїть Дайко, ролики оригінальні незмінювалися з ТО 100, помпа поки жива, сальники теж не потіють, заглушки потіють (підтягнули). І зубчастий.2 паразитних гладкихКорейські.
Неприємність підстерегла тільки в кронштейні натягувача.У рідномуна штифті був великий виробіток, довелося на таксі через все містоїхати за цією залізякою.
Привіз, зібрали, прийшов момент істини! .. Висмикнули чеку, залилирідини.. Але… дива не сталося. Стучок ні куди не подівся… Починаєшатун стукати, судячи з усього. Зі злості вирішив замінити олію ДВС (лежало заготовлене на зиму Motul Eco-Clean 5w-30), олію в коробці.Заодно перенавчили коробку. Осад залишився. Завтра їхати увідпустку, а двигун не в повному порядку. Доведеться нудити накруїзі, остерігатися обгонів на відсічці і думати де брати грошейдля відновлення серця. Мінімум на заміну комплект прокладок, вкладиші та кільця. Максимум купа заліза та за компанію коліно, аце вже близько 50 тис. Грн. Бюджет контрактного мотора, але кращезробити свій, ніж купити не зрозумій що.
Як то так. Завтра до Одеси. Порадьте, коли знаєте там гуруСубаровських моторів. Підскочу, щоб послухав після дороги.
Коментарі4
Привіт! Скажи а при заміні грм радіатор знімається?
На SG5 немає. Та якби і знімався, там місця багато)))
Сергій Акименко в Одесі, він за налаштуванням. Ну ти, думаю, знаєш. Коля - механік дуже хороший я в нього перекидав свої мотори. Його мені, до речі, Яким і порадив свого часу. Якщо треба дам контакти в личку .
Буду вдячний 😊 Мало що, краще перебдіти. .