Є у мене знайомий у Києві - майстер гуру по Опелях Олег - nerka.Він мені давно пропонував прошитися, але все ніяк не доходили рукиі як такого приводу не було. Але тут зірки для мене зійшлися ічерез видалення каталізатора було прийнято рішення прошитися.
За часом все зайняло близько 1 години, ніякого механічноговтручання, оскільки Олег цим займається вже не перший рік, всенеобхідне для цього у нього. Просто:
- вважав мою прошивку
- в режимі онлайн зв'язався з сайтом IPS в Німеччині (офіційнийсайт EDS) - скачали прошивочку від EDS на 105 л .С.
— залили цю прошивочку в мою Жужу
Далі все просто, заводимо, контрольний проїзд для визначенняпомилок і вогонь.
Всіх нюансів даної прошивки я не знаю, але знаю що прошивка йде з"no kat" і друга лямбда тепер не задіяна - Євро-2.З чим мене Олег іпривітав. Чим хороша дана прошивочка - вона офіційна з гарантією іEDS займається виключно Опелями. Що можу сказати про те, як машинкапоїхала - зовсім по-іншому. З перших метрів я відчув хорошу тягу знизів - "очуміти", це воно. Я почав себе зупиняти в натисканніакселератора, тому що з'явився гарний підрив. Проїхавши близько 50км по місту, стало чітко помітно, що це вже інша машина та іншаїзда. На підйомах почала впевнено набирати обертів при легкомунатисканні педальки. Витрата однозначно впала — із спостереженьрівня палива в баку за стрілкою.
Ще дуже великий плюс — відсутність каталізатора тепер не лишепрописана у програмі, а й фізично її нема. У парі з прошивкою теперя маю близько 110-112 л. І близько 150 нМ крутного моменту, цекакпец як відчутно. Для того щоб було зрозуміло різницю зробивконтрольний заїзд з одного і того ж світлофора (було близько23:30). І так, раніше я там розганявся максимум до 110 км/год, далігальма та поворот у двір додому. Вчора ж 140 км/год і я почаввідгальмовуватися трохи раніше, худоба вже вище. Відстань ніколи незасікав, тож якщо хтось запитає — не знаю.
Сьогодні вранці прокинувся з температурою (малеха захворів) і требабуло їхати в аптеку. Вийшов, завелася Жужа як завжди без проблем, але я помітив практично відсутність їдкого запаху вихлопних газів.Після видалення каталізатора вони були рясні, а зараз мало помітні.Поїхав і знову давай звикати до іншої педаль газу (ноги то щезаточені під старі можливості автомобіля). Далі на мене чекає щеблизько 300-400 км на бензинчику, щоб вималювалася нова карта іпоїздка до газовиків. Як сказав Олег, перші кілометри машинаїхатиме на стандартній прошивочній карті, а далі буде веселіше іпісля налаштувань поїде ще цікавіше, тож чекаю не дочекаюся.
Коментарі19
Пересел на Skoda Fabia Combi а до цього прошита класна Opel Astra ... А де зараз Ваша Opel Astra прошита, яка її доля після обгонів всіх зі світлофорів?
Нажаль частку Астрі вже не знаю. Ще в грудні 2021 року вона поїхала до Маріуполя, а чи виїхала? не знаю. Надіюсь хоч власники живі
Вартість нового каталізатора хорошої якості = вартості Вашої жирної програми прошивочної. дорогий сервіс загонять на лаветі без питання. А там поки не заплатиш за послуги лавети і ремонту не випустять. і каталізаторів разом з AdBlue (для дизельних) в...
Привіт, а яка ціна прошивки?
Та зрозуміло. Але реально дорого капець.
За такі гроші, я їздитиму поки мій каталізатор з вихлопною не сам вилітатиме.
Те, що дорого я не сперечаюся, але це моє рішення. А ось на рахунок каталізатора, то жартувати не можна, якщо посипається і кераміка потрапить в циліндри, то движку будуть гайки.
А як перевірити скільки йому залишилося
Потрібно відкрутити 1 лямбда-зонд і бажано подивитися камерою. У мене і без камери було видно що каталізатор почав плавитися і було багато забитих сот.
Дякую, ну а при видаленні каталізатора, техогляд вже напевно не пройти?
У нас ТО поки немає, тому видалення каталізатора це нормально. Якщо у Вас є обов'язкове ТО і перевіряють викиди, то тільки заміна на хороший б/в. А ще, можна перевірити стан каталізатора тестом на розгін. Якщо машина свої покладені км/год не їде, а з...
Привіт, я заплатив 250 євриків тому що потрапив на якусь акцію від EDS і це була найжирніша прошивка з гарантією. А так вона коштує близько 300-350 е.е.
Жерсть …
Та так! Я сам був у шоці і майже рік збирався до цього. Але зате воно того варте, результат мене більш ніж влаштовує, особливо коли на світлофорах і так у русі ті кого раніше не міг обігнати - зараз помітно відстають. посунулася на 7,2 тис. об., а ви...
З лямбдами зрозуміло, а ось з ЄДР та твінпортом - відключили чи ні?
ЄГР робітник не глушив і твін-порт робітник. Але мені здається після прошивки засліночки відкриваються при кожному натисканні педальки або взагалі вони програмно завжди відкриті. Треба завтра перевірити.
А з твінпортом че у теа? Відключив чи працює норм? Усі заслінки живі?
Твін-порт живий і робітник, але я його змінював 80 тис. тому. Взяв б/в впускний колектор. А ось рідний до мене був відключений і засліночки зафіксованими у відкритому стані.
Ага, зрозумів, теж собі бу взяв