Останні два дні займався антикором днища, тому що післяпереварювання влітку я його обробив тільки одним шаром мастики, тепер все по серйозному, залите від і до"
Жижа для обробки була зварена з 1кг гумово-бітумної мастики + 0, 3лнігролу + 0, 5л відпрацювання ZIC A+ (з якимось підозріло червонимвідливом), нагрівалося все це будівельним феном, наносив пензликомз ями, поки наносив відчув всі принади тортур )))
Після цієї жижаки тепер не можу руки відмити ніяк((( правда грієдушу те що до днища воно прилипне як і до рук дужегрунтовно))))< br/>
Всім хардкорного антикора!
Коментарі20
арки мазал? - весь корозійний гемор від туди починається((((
Планую цього місяця знімати підкрилки і все добре промазати + ще раз днище!
антикора як здоров'я, грошей і сексу - багато не буває)))
У крапку!
За старанність молодець, та ось тільки робити це потрібно було не так. Машину на бік (два колеса, 3-4 людини і вона на боці) зняти вихлопну, і вся ця гаряча справа задувати пістолетом. І особливо шви з'єднання штампованих виробів .Та й зачистити пере...
може і так, але не було ні народу, щоб допомогти, ні пістолета для задувки ... а з приводу зачистки все було чітко)
небезпечно на клеса її кидати - так у знайомих потім ще ремонт кузова додався, після того як вона впала. а навіщо саме пістолетом? не такий вже у нього і астрономічний тиск - щоб набагато краще кисті було. товщі шар) - а пістолетом просто зручніше (м...
ніштяк, хто б мені так помазав) правда з глушником погарячкував, буде ще довго пахнути смаженим антикором)
200км уже проїхав, смерділо перші 30-50км, тепер все норм!
потім звик)))
та не вже 800 на валові по сніжку, все чудово!
Дуже потрібна процедура) Мені тільки потрібно в слоні так зробити
в салон мастику в жодному випадку!
А що тоді?
якщо за технологією то чистиш до металу, заглушки ставиш все на греметик, потім грунту пару шарів, можна ще фарбою зверху, а в самому кінці пушсало (1 брусок) + масло чисте (приблизно 1 літр), нагріваєш все це і наносиш , не смердить і протікає у всі...
А друзі все чимось мазали чорним)
я коли днище переварював своє то мастику зчищати це справжнє пекло ... та й під нею воно так не погано гниє, а пушсало взагалі не сохне, у баті москвич вже 8 років як залитий всередині, так воно яке було таке і залишилося, влітку на жарі розтає і про...
Зрозумів!)
Пушсало - основа, відпрацювання - розріджувач до потрібної консенстенції, а розчинник або бензин, потрібен для того, щоб зробити всю цю масу рідкою, тоді можеш наносити і це все затіче в усі щілини. Після нанесення розчинник або бензин випаруватися, ...
У салон не здумай це лити, сморід буде неймовірна. Чистка, перетворювач іржі, грунт в кілька шарів, потім велкор або бітумну мастику. Ось як я морочився https://megadriver.org/p462961-stateve-pitannia