Ех плафон"
Коли купив машину, при відкриванні дверей та витягуванні ручки "блоку вкл. Світла" на себе, світло в центральному плафоні незагорялося, у дверях лампочки загорялися, ззаду підсвічування вручках верхніх теж включалося і штурманське світло при вкл.запаленні теж працювало.
Пройшло багато часу, зробив це на початку цього літа, як я все жтаки вирішив з цим розібратися і знайшов хорошу статейку з ремонтуцієї проблеми "ремонт салонного освітлення". Та й багато у mooncatцікавих БЖ! і думав, що вектри від омеги не сильно відрізняютьсяпідключенням у дроті… І поліз під пасажирський килимок шукатиодвірок у проводці, але крім мокрої статі я нічого не виявив
Почав помічати, що там мокро завжди після сильних дощів, і єтріщина герметика під капотом, не знаю як те місце правильноназивається, але грубо кажучи під лобовим склом стик крила такузова.
Всі у пошуках цього обірваного сірого дроту від "мультіка"
За розглядав проводку, подивився на контакти і зібрав все назад
цю проблему… Через деякий час я знову зайнявся цим питанням. Цьогоразу вирішив подивитися шлейф від плафона до місця, куди він іде.Зняв з лівого боку пластикову стійку, косяків не виявив. Розібравфішку яка підключається до плафону і там знайшовся обрив нашлейфі.
1 контакт, той же сірий провід, мінус від мультитаймера
Інші контакти окислені
Припаяв кілька мідних жилок від кабелю на шлейф, паялькік брав непотужний шлейф просто танув у руках, але все ж таки зміг припаятибез подальших проблем.
Ось і заробив мій плафон
ох це якість зйомки в темряві))))






Коментарі5
це у тебе в стелі шлейфи чи що?
Так
Тож здивувався, у мене дроти! Напевно надійніше було на дроти замінити!..
Молодець, що переміг!-)))
Дякую )