Нещодавно змінював зовнішній шрус на якому проїхав буквально 400 кмі після огляду було помічено шрусове мастило на пиляку новогошруса.
<
і трохи загадило все навколо.
ось такий був диск
Заміна пильовика проводиться аналогічно до заміни шрусу.
Підготовка інструменту до роботи
Ось тільки цього разу у мене шрус не хотів так легко злазити і врезультаті висмикнув всю піввісь і пішов у лещата працювати, тамуже все простіше і швидко пішло.Запчастини на фото:G50000PC
І наприкінці ставимо новий шплінт
За розхідниками:
< • Цього разу взяв уже подовжену голівку на 30, бо коротка призатиску зісковзувала.
• Шрусове мастило – 90г (PASCAL, G50000PC)
• Хомути для шрусових пильовиків – 1 комплект (2 шт)
• Шплінт під стопорну гайку – 1шт . (OPEL, 20 78021)
Коментарі2
Я мастило брав febi так звичайно гарна з молібденом, але ось упаковка - просто пакетик, а це нормальний тюбик, мабуть там з розрахунку один пакетик 90гр на 1 шрус!
я спочатку теж замовляв фебі, але не виявилося його в наявності і довго потрібно було чекати і дали те що було в наявності. Начебто вони всі йдуть з молібденом. Виходить що 90г розраховано на 1 шрус. Навіть у комплекті зі шрусом був пакетик 90г.