Вирішив трусити передню ходовку ще трохи. Цього разу — передніпружини та опори з підшипниками.
Мої пружини були сівшими настільки, що праве колесо підтирало аркупри повороті, відстань була, в кращому разі, на палець, протевиглядала круто, а тепер як трактор, але комфортно, повороти тримаєдобре, але наступного сезону думаю розщедритися на заниженийкомплект MTS або H& R (начебто варіантів-то більше і немає)
— 1300 грн./2 шт.
2. Комплект опор амортизаторів Sachs 802442 — 810 грн./2 шт. (укомплекті немає верхніх кришок)
PS Я так зрозумів, є Sachs Німеччина та Польща, тому що мені требабуло швидко — купив Польщу.
Разом: 2110 грн.
Нестандартний інструмент:
1. Ключ на 22 накидний, вигнутий (що більший кут — тим краще) Miol4$
<
Свій ключ мені ще довелося сточувати із зовнішнього боку, тому щовін був занадто товстим і не сідав на гайку, так що беріть якомогатонше.
2. Потрібна бита торкс (розмір без поняття), щоб фіксувати шток, поки зриватимете болт. Бажано "заричажити" її трубою (так робивя)
3. Стяжки для пружин (у мене так звані СРСРівські, 150 грн. (5$) наавторинку)
4. 2 домкрати
Послідовність ремонту:
1. Зняти морду, фари
2. Зірвати гайку/і опорних підшипників (на мою думку, вони повиннізриватися тільки під навантаженням, тобто коли авто на землі).Зафіксувати шток амортизатора торксом, щоб він не провертався підчас відкручування
3. Зняти колесо, відкрутити шапку опорного підшипника до кінця
4. Піддомкратити важіль, відкрутити верхній болт тяги стабілізатората вийняти тягу із стабілізатора, прибрати домкрат
5. Натиснути ногою на поворотний кулак (цапфу) і витягнути стійкуназовні
6. Далі буде ще одна гайка (на кшталт 19 або близько 20), відкручується вона так само, як і верхня. Перед тим, як їївідкручувати, притисніть пружину стяжками, щоб вона не вистрілила, коли відкрутите гайку
7. Далі все знімаємо, максимально закручуємо нову пружину стяжками (друг на проти друга, щоб стягували рівномірно)
8. Збираємо у зворотному порядку Бажано міняти все зі збору - шапкиопор, опори і підшипники (опори і підшипники часто продаютьсякомплектами), а ось ці шапки на Смарт хрен знайди, знайшов лишеOptimal окремо і KYB у комплекті з опорою.
Шапка опори, яку мені не вдалося знайти
Хлопці на СТО сказали, що в Україні немає оригінальних Більштейнівна Смарт десь місяць-два і Усе. Перевіримо)
До речі, при заміні підшипників, звернув увагу, що нові теж злюфтом — так і має бути?
Ось так виглядає шапка на новому підшипнику та подушці
Запчастини на фото:802442
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.