> Я купив нову подушку ще, напевно, торік.Перші 2-3 передачі умене супроводжувалися ривками, стуками і чим хочеш тільки.Справаясна Куплено:
1. Передня подушка двигуна — 1700 грн.
2. Фіксатор різьблення синій — 50 (колись брав длякомпресора)
Заміна:
1. Потрібно відкрутити два праві (якщо дивитися на зад)болти кріплення підрамника повністю і два ліві наполовину
2. Домкратимо капсулу (десь на 30-35 см, за ситуацією)Домкратимо мотор, в принципі не дуже сильно, просто щоб зняти зподушок напругу. > 4. Через "капот" залазимо і розсуваємотрубки кондиціонера (якщо вони є), під ними два болти
Патрубки від цих трубок, внизу гумові
p>
5. Щоб відкрутити ці болти - потрібен досить великийподовжувач, кардан і власне тріскачка або че там у вас
6. Як викрутили болти, опускаємо домкрат під двигуномповністю, двигун повисне на подушках і упреться глушником впідсилювач заднього бампера - це нормально 7. Нам відкривається видна 3 болти, для зручності можна відкрутити подушку з основногокронштейна, а після відкрутити його самого 8. Далі ставимо новуподушку, сам болт на гумовій частині спочатку не потрібнозакручувати повністю. Це потрібно буде зробити в кінці, колиприкрутіть подушку на місце в підрамнику. Ви почуєте клацанняручника - значить Ви не потрапили в його паз, потрібно йоговиправити і все буде окей. А також, якщо у Вас стояла оригінальнаподушка, то краще залиште від неї кронштейн, тому що в аналогахвони низькоякісні і можуть відірватися (хоча про нинішній оригіналя теж не впевнений…)
Стара подушка
Ще виглядає, як думаєте? )))
У порівнянні
Раптом кого номер цікавить
У порівнянні 2
Частково встановлена
Ось, в принципі і все по заміні.
У мене особисто подушка була трохи не на тому місці, що минула, тому виникли невеликі складнощі з установкою і мені здається, щоподушка стоїть не зовсім рівно. Продавець запевнив, що вони всітакі. Я глянув на фотки і оригіналу, і аналогів — справді у всіхтам відстань мінімальна, хоча логіки в цьому я не бачу. Можливо впроцесі експлуатації воно саме має стати за місцем. Хз.
Стара подушка
Нова подушка
Результат мене порадував, зовсім інша машина стала, я вже й забувяк це)))
< /p>
Додатково: так само, 3 болта в двигун я промазав фіксаторомрізьблення. Болти кріплення підрамника все відкрутив повністю ірясно змастив мідним мастилом (особливо туго викручувався болт підвод. Сидінням). Принагідно профарбував всі видні іржаві місця, проце в наступному записі. Без нього цієї та взагалі 99% інструкцій неіснувало б, тільки завдяки його залізному терпінню я можу писатидокладні інструкції :)






Коментарі2
В алюмінієвому корпусі подушка слабка, сам алюміній може лопнути. Краще металеву. Я на своєму випресував з алюмінію і впхнув в оригінальний корпус (металевий)
Пресом чи підручними методами?