Заміна півосі

Одного чудового дня катався на своєму Мерседесі.
В салоні було четверо людей.
І в якийсь момент потрібно було поїхати на перехресті вліво іздругорядної дороги.
Довго чекати я не люблю, а це і не потрібно — потужність двигунадозволяє.
Вопщем наступив на педаль. Не сильно, не в підлогу. Десь на 3/4ходу.
І після цього чую — ззаду щось почало клацати.
Клацає в основному коли натискаєш на педаль газу, навітьнесильно.
І тут один із моїх пасажирів каже "ух ти йомайо це напевно обірвалокріплення аморта! "
А я думаю — як класно, що у мене з собою діагност 80-го рівня.
Я зразу ж подумав на піввісь, тому що:по-перше, було сильне крутнезусилля і, по-друге, воно було ще й у повороті. А як відомо — уповороті більше наватаження отримує колесо, яке знаходиться ближчедо центру кривизни повороту.
Ще трохи проїхався, зустрілись з іншим автомобілістом, я передавйому своїх пасажирів, вони поїхали веселитись далі, а я…
На станцію :)
Підняв, подивився. Все на місці. Ніяких візуальних страшнихпошкоджень не помітив.
Почав діагностувати і мій прогноз справдився. Зовнішній шарніррівних кутових швидкостей лівої півосі має відчутний люфт упоперечному напрямку.

Після того подивився в каталозі запчастин як поставляються деталі.Виявляється, що окремо можна купити тільки внутрішній шркш. Тобтомені потрібна піввісь у зборі. Нова коштує приблизно 1200$. Трохиподумав і прийняв рішення шукати вживану.

Але все було би не так сумно, якби це було не за декілька днів доНового Року.
Купити деталі на розборці було вже практично неможливо.
Вирішив відкласти це питання на тиждень-два, а тим часомпродовжував їздити. Якщо розганятись дуже дуже плавно — неклацає.

Пройшли свята, я знайшов піввісь.
Почитав в інтернеті, морально підготувався і поїхав міняти.
Кожен, хто хоч раз бачив піввісь, знає, як страшно вони виглядають.Всі в маслі…
Тому вирішив привести куплену деталь в більш-менш нормальнийвигляд.
Після цього приступив до розбирання.
Вцілому нічого складного, єдиний мінус — при заміні лівої півосізаважає випускна труба. Книжка пише, що її необхідно знімати. Яобмежився приспусканням.

Зняв стару. Намагаюсь поставити нову, а вона щось не хочевлазити.
Виймаю, порівнюю ще раз, ніби однакові:

Якість фото не дуже, але кращої камери не було під рукою

Покрутив-повертів… І тут стає зрозуміло, що куплена піввісьзамірялась в стиснутому стані, а моя — у розведеному.
Тобто у шарнірах є хід по шліцам щоб піввісь можна було встановити (стиснув — встановив — розтягнув).

У стиснутому стані є різниця у довжині:

А це приблизно 1, 5…2, 0 см!

Зразу ж зателефонував на розборку. Добре, що людина хорошапопалась. Без проблем домовились про заміну.
Після пророблених операцій — довелось все збирати назад.
Через декілька днів отримав нову піввісь — на цей раз вже точнотаку як потрібно.

А разом з тим практично пропало клацання і мені вже так не хотілосьдругий раз робити все те ж саме, що я вирішив відкласти цюпроцедуру на необмежений термін.

Замінив піввісь, коли займався ремонтом двигуна — тоді випуск бувзнятий, втрачати такий шанс не хотів. Та і в другий раз процедурабула проведена в рази швидше, ніж в перший.
Тепер все чудово, радію можливості використовувати потужністьдвигуна в будь-який момент!