переробка під датчик температури повітря за бортом від w210

Запчасти на фото:0075421318 -
Давненько в мене було бажання бачити достовірну інфу на своємудисплейчику, який показує погоду за бортом, а то в 30+ градусівспеки він мені говорив -25, А в -20 - + 33. Отже, трохи погугливстало ясно, що можна ставити датчик від 15 лади або від 210 мерса, тому що на 124-й він йде повністю з проводкою і коштує захмарнихгрошей ...
<
Спочатку шукав датчик від ладу… знайшов, запропонували за 50 грнновий, але ще брати не став, бо не хотілося паяти дротибезпосередньо до датчика температури… потрібно було ще й роз'єм піднього знайти…
>

Якось вранці на мерсо-форумі написав про роз'єм від 210, на щовідразу надійшла відповідь що він є і за нього хочуть 10 грн — ну ябез роздумів його і взяв :)
Також замовив собі датчик температури фебі (якщо кому номерпотрібно — дивіться на фотці) 110 грн

Наступного дня все приїхало до мене ну я тут на радостях давайпхати датчик в роз'єм - а ні, не залазить. Після візуального оглядупомітив, що а датчику всередині є пазик, а на роз'ємнику є виступ, але на кінці його майданчик ширший, ніж сам виступ.
Канцелярський ніж врятував ситуацію і тепер у мене датчик заходитьу роз'єм як рідний (я тут помітив, що цей роз'єм швидше за всетакий же як і роз'єм під датчик температури повітря, щовсмоктується, двигуном)
герметично.

Поїхав купив собі дві термоусадки різних діаметрів (гідростійких), щоб захистити з'єднання проводів. Найскладніше завдання булопридумати кріплення для нового датчика… для цього мені став унагоді хомут для утримування труб, гвинт сгайками на 8 та кріпленнядля роботи з гіпсокартонними конструкціями (для підвісу профілів достелі та інше призначення… добре, що у мене ремонт у квартирінещодавно був Так як неробочий датчик був прикручений до шпилькиміж радіатором і бампером (клубні кажуть, що у мене вжеперероблений кріплення під датчик), то обрізавши і вигнувшикріплення під 90 (щоб не обертався) градусів я посадив його на тушпильку і притиснув його до кузова, після чого взявся до кріпленняхомута до мого нового кронштейна - а тут все просто - на хомутіприварена гайка на 8, відповідно в кронштейні перед цим збільшиводне до 8мм і хитрим способом все закріпив… Далі почався процеспаяння проводів – ох же я намучився… по-перше незручно, під часвітру сильний дув – в результаті нічого не спаяв — просто добротноскучив дроти, надів термоусадку і таким чином затиснув з'єднання…надалі для зручності спробую скористатися маленькими клемничкамидля цих цілей…

І ось момент істини — вставляю ключ, повертаю — і там уже плюсоватемпература, причому 1 в 1 із градусником, який висить на вікні вбудинку…

Запчасти на фото:0075421318