Щоправда, продаж не спішний, тому й ціна відповідна, вперше запівтора місяці сьогодні був перший перегляд! Ну як йому і належить, він відкатався, попрацював на діагностиці і приїхав благополучнознову на парковку на роботі… Перед цим, у неділю, простоявши насонці два дні — ледве завів його на холодну… що це було — хз…більше не повторювалося ні вчора, ні сьогодні. Але коли їхавсьогодні додому став помічати, що з оборотами щось не те… принатисканні на педаль газу дикий провал, на драйві на світлофоріоберти плавають, а в тягучках підтягується ривками через плаваючіоберти…
Уже в голові прокручував думки, що це щось із дроселем абовитратоміром… ну витратомір ця справа поправна, дросель — більшболюча… приїхав додому, так за звуком та вібраціями в салоні двигунще й підтраював…
Приніс комп, скинув налаштування — стало ще гірше… почав дивитисялив дату — начебто всі датчики показують нормальні значення, тількиякось обмаль повітря та час упорскування зменшено до 2.3 мс… нулямбда де була, думаю і самі здогадуєтеся…
>
потім пішов подивитися на двигун і тут спеціально навчене правевухо вчуло неприємний звук підсмоктування…
Шукав довго, бо було спереду і найбільше галасливо в районі 2-гоциліндра, якщо рахувати від ланцюга... Облазивши всі патрубки ВКГ, оглянувши всі ущільнення колектора і дроселя нічого поганоговиявлено не було... Потім почав думати, що десь форсунка луснула, бо в районі форсунок псикало найгучніше...
Але я тут згадав, що в мене ще й на газ є вакуум і про диво, трубка, що злетіла, з редуктора гбо виявилася прямий під носом, апсика так, ніби тудою засмоктується тонна повітря…
Ну, прямий діагностичний палець закрив шланг і двигун відразу жзашепотів та заспівав…
десь там
Далі почалися танці з одяганням цього шланга на штуцер редуктора… атам усе з температурою 90 градусів…
І тут на допомогу прийшов мій величезний багажник у якому є все! Ятам відкопав зимові добротно утеплені рукавички, які добреізолювали від тепла двигуна і прилеглого навісного ... А там ой яквсе щільненько ... З моїми руками туди підлізти трошки складно, алетрошки поклонявшись я все-таки зробив свою справу… І знову скинувадаптації і перевірив лив дату… все мені там здалося в нормі.> До речі знайшов багу в прозі:) показує, що я не газував:)
Запчастини на фото:3010335
і ще одне… потепліло, а мій мерс скрипить як старий віз — цеполіуретан так не любить сухості. Змастити його треба! І скажуграмотіям ось що! Через те, що стаб у втулці і втулка в кронштейніне прокручуються знову зігнуло кронштейн стабілізатора, той, якийнещодавно змінював…
Збіг? Не думаю…
Так що робіть висновки, що означає їздити на не змащених втулках ічому у багатьох виникає "хвороба" кронштейна стаба, щолопнув!
Коментарі13
Що, теж розводивши холівари з фанатами стаба, який не крутиться?
та таких тем як гавно, доказуєш, а вони ні в яку… варять по рейці на стаб, а потім дивуються, чому ж стаби зношені) потрібно на вихідних зняти стаб, промазати все і гарненько поставити на місце) тільки від ями немає)
У мене трактика показала що мазати надовго не вистачає. Треба добре чистити стаб і ставити нові втулки. довго через грязь.
ну в мене поліуретан… рідної змазки (як мило) вистачало на рік (змазувався тільки стаб), а тут потепліло (стало навіть дуже жарко) і зразу почалися казуси зі скрипами та кронштейнами… на мій спортлайновий стаб ) А поліуретан скрипучий, треба періодич...
Я колись з силіконом густим мазав. Вистачило на кілька тижнів.
нажаль силіконова змазка добре вимивається і добре ліпне до грязі, чи навпаки)
а на рахунок кронштейна, такий минулий 2 роки відслужив і його зігнуло… хоча зліва стоїть оригінальний стаб, то він і товщий… Замовивши собі ще 2 на правий бік, побачимо що приїде)
Може ключ на ключ?))))
пропозиція однозначно цікава, але від механіки трохи відвик)підкачка ззаду вже стоїть?АСД є?
Та я шутую)) хіба на папірці з мертвими президентами)механіка ця їде дуже дуже прилично) друг на 140 5.0 був у шоці як так))DПідкачка для неї все є тільки стійки ось у пошуках стійок)а хіба АСД на механіку йшли?
АСД на будь-що ставилося ...
грамотеям - це нам чи що? Dу нас все по фен-шую Dпосередині зараз 26.5 втулки оригінал, по краях поліуретан 20мм)))
Хе-хе, не впевнений) Це тим які себе в груди б'ють і доводять, що стаб не повинен прокручуватися у втулці. Не дарма ж він не приварений і втулки зношуються) але хоч тримає крени