Так як після перевзуття на зиму на старих дисках я вентиля незмінював, довелося це робити зараз...". Думаю виїду з роботираніше, заїду на шиномонтаж на 15 хв у передніх колесах поміняювентиля, тому що одне переднє спускало і потім раніше додому ...але де думав 15 хв, проторчав там 1, 5 години ...
>
Поки стояв чекав, зробив фото босого коня, мені ця фотка нагадаламудрого, бородатого діда/дядька, або соміка (для тих хто рибалкоюзахоплюється)
дуже йому ці бурульки йдуть :) А все виявилося дуже цікаво ... Уоригінального мерсовського диска "черепашка" виявляється дужетовста посадкова полиця для гуми, а моя гума контик ТС850 дужем'яка, тому їхній шикарний девайс не зміг зняти гуму з посадковогомісця диска, поралися, напевно, години підлогу з одним диском ...Поки порилися з першим колесом, ретельно оглянув друге… воно буломокре, бо на вулиці на дорозі каша була… і тут мені в око падаєвиступ невеликий на гумі… це була гулянка…
> зібравши перше колесо взялися за інше + на гульку наклеїликордову (посилену) латку 5*7 см (гулька була 0, 5-1 см і те, ледьпомітна) ... Зібрали, накачали, відбалансували, звичайно грузик назаклеєний бік був аж 60г, але колесо збалансувалося ... І гулітепер немає
Сьогодні ж заїхав на шиномонтаж зробити задні колеса ... Однепросто перебалансувати, так як там стояла нова покришка, а другеперебалансувати з заміною вентиля, також у суботу мені там тежгулька побачилася, але сьогодні її там не виявлено… історія зрозбирання знову повторювалася, але тут скинули тільки один бік, щоб доступитися до вентиля, поміняли і все… на балансі показало, щопереклеювати грузики не треба …
Друге (новіше) колесо вимагало перебалансування… збалансувалося врезультаті з грузиками 15-0…
Ще цікаво вийшло з моїм манометром… у мене якийсь китайськийпістолет-манометр, під компресор… я завжди на нього орієнтувався…але тут говорю шиномонтажнику, а перевір тиск у задніх шинах (однеколесо він не здував, просто перебалансував)… і тут, його манометрпоказує 1, 7 Атм. Давай для надійності перевір і спереду… там теж по1, 7… а я ще ввечері перед від'їздом заміряв, показувало 2, 25 намоєму… ну, накачали за його манометром і перед… скрізь 2.2… Теперпомітно машина міцніше стала… для чіткості перевірив своїмманометром - 2, 5-2, 6, десь так… Ще одне цікаве побачив… у п'ятницю, коли люди працювали над моїми колесами, людина на бусі приїхала нашиномонтажку на спущеному колесі… хотіли поставити запаску, але такключ і не знайшли, щоб її відпустити від кузова опустити на землю (під машиною)… взялися за старе колесо, а там усередині…
на вигляд — шматочок чийсь вихлопної труби зім'ятий у платівку, пробила протекторну зону шини… а водила буса, теж екстремал, налітній гумі дрифтит:)
Коментарі10
У якій країні гума зроблена? Багато хто у відгуках на неї навпаки лаються що жорстка
та, яку нову купував цього року (1 покришка) в чехії, інші хз або чехи, або словаки... вона настільки м'яка, що шиномонтажний девайс не може її зняти з оригінального диска...
Шиномонтажники досвідчені вічно труять такі історії, в які важко вірити. Але як виявляється, часто це все правда) Корисна поїздка у вас видалася)
Кумедний у них домкрат. =) з повітряної подушки від ікарусу)))
ну ... це дуже практично) у нас майже на кожному шиномонтажі такі домкрати ... підкотив, дунув і машина висітя б собі такий не проти завести)
Тільки хотів написати як на п'ятнадцятій гумі можна зробити грижі?! але дочитавши історію манометрі з невеликою похибкою свідчень - все відразу стало ясно. Труба в колесі виглядає переконливо. навіть на драйві) бачив, як болт влетів у шину і проломив...
грижа, зима, дуже просто... кожен робочий день на височенні бордюри вилажу... Попередню зиму відїздив з тією ж гумою і з тим же манометром... і все літо на 16тих... і норм... , що навіть мішелін нервово курити в стороніА гумою задоволений як слон… як...
Вилазити на бордюрі це таке, ти ж не на швидкості 20 км на годину на них виїжджаєш. Вся справа у спущених колесах. У таких умовах набагато легше пошкодити боковину шини. Тим більше, що вона сама по собі м'яка
так, є таке )
Коротше кажучи, довбані китайці стали причиною ушатування комплекту хороших шин (