Міф про малий пробіг поштовиків

Як я вже раніше писав, окрім обслуговування свого автопарку Т1, митакож обслуговуємо і автомобілі сторонніх клієнтів. Найчастіше цеТ1 поштовики з моторами ом601. Завжди до Поштовиків ставимося зтрепетом і намагаємося дізнатися як якнайбільше інформації, оскільки самі свою поштовику дуже любимо і всіляко намагаємосядовести до задуманого стану, відповідно будь-яка інформація дужекорисна. Дуже часто чую від клієнтів одну й ту саму історію: "яперший власник в Україні, сам їздив на кордон забирати його, машинабула в ідеальному стані, з пробігом 250 тис." Не приховуватиму, саме те саме розповідав мені колишній перший власник, як вінзабирав 10 поштовиків на кордоні. Але завжди мучило питання, невженімці ідіоти? І ось так по дурості, за Не дорого, віддавалиідеальні, дуже надійні автомобілі з малим пробігом? Чесно кажучи яне дуже вірив цим історіям, мене цікавив тільки поточний станавтомобіля.З того, що до нас заїжджало, мій поштовик був близькийдо ідеалу, практично без зварювальних робіт і вперше пофарбованийнами у 2019 році. Мотор не розкривався, АКПП від мотора невід'єднувалася.
У душі була надія, що наша машина справді з невеликим пробігом.
І ось ми вирішили встановити козирок над лобовим склом, для цьогодовелося зняти пластик над склом у салоні. І ось невдача, з-підпластику випали стікера про проходження ТО (нижче на фото). Судячиз стікерів, вони ще німецькі або зовсім недавно після заїзду натериторію України. Відповідно, можна припустити, що наш ідеальнийавтомобіль потрапив до України з пробігом близько 750 тис км. Інімці справді не ідіоти, а прагматичні люди, які неабиякпоексплуатували поштовика.
Ось так і розвіялися мінімальні надії про поштовиків з малимипробігами…
На жаль вони вже всі навколо або за 1 млн. Км. Але тепер виникаєреальне подив і шок від їхньої надійності… На спідометрі зараз 134тис. Км. Виходячи зі стікерів це вже друге коло, свій 601-й моторми зняли з машини близько 120 тис. Або 1 120 000 км. При цьомудвигун був ідеальний, масло не брав практично взагалі, не димив ізаводився в будь-яку погоду. Зняли ми двигун тільки через переходна ом603. Знятий мотор ми продали з установкою нашому клієнту і вінз успіхом його експлуатує на суцільнометалевому фургоні.
Скажіть будь ласка, на якій машині ще можлива така ситуація колипісля 1.1 млн км. Мотор чудово працює і не завдає клопоту?
Упевнений що на це здатні тільки Т1 та Т2.