Температура ДВЗ, при закритому радіаторі та старому радіаторіпічки. У салоні холодно…
Температура в салоні та за бортом
<
Нічого не віщувало біди, по закінченню минулої зими пічка булаабсолютно робоча, нормально гріла і не турбувала.Навесні грубку "вимкнули" за відсутністю її необхідності.Тоді ще на автомобілістояв 601-й мотор.Минулого тижня в автомобілі стало помітнопрохолодно, будучи впевненим у тому, що пічка робоча, грішили насистему охолодження ДВЗ, яку ми самі придумали і встановили.Провсяк випадок замінили термостат і це виявилося правильним рішенням, автомобіль став швидше грітися (але все одно в салоні булохолодно). Вирішили закрити кожухом радіатор, ззовні.Стало тепліше, але при тривалій поїздці та завантаженому автомобілі, та ще й угірку, автомобіль став грітися до майже критичного рівня, але прицьому повітря з дефлекторів ледве тепле, хоча за такої температуриДВС, вже повинні починати плавитися дефлектори (це була відповідьна всі питання). Знову ж грішили на нашу саморобну системуохолодження, тиску в системі, високо помпу, що виробляється, і т.Д.Вже навіть судорожно почали підбирати додаткову грубку, щоб хочякось нагріти салон. Але поміркувавши, по суті проблеми, вирішиливсе ж таки замінити радіатор пічки в якому були абсолютно впевненіі який відпрацював без проблем минулої зими. Знявши старий, одразубуло помітно його забрудненість, з нього випливала грязьова жижа івін ледве продувався. Поставили нову, проїхали 3 км. І в автомобілівже помітно тепліше. Проїхали 20 км. І в салоні було вже 30градусів (на першій швидкості вентилятора), а за бортом лише 3градуси. 30 градусів, при тому що кабіна у нас ненайгерметичніша…
Пічка швидше за все остаточно забилася після встановлення 603-гомотора, який ми купували розібраним "у мішку", що довго пролежавпід навісом. Мотор ми капіталювали, перевіряли герметичність "сорочки" блоку ДВС і напевно погано промили сорочку блоку.Висновок:рідна грубка гріє салон відмінно, навіть із надлишком, якщо вона справна. Додаткова пічка не потрібна, просто потрібнополагодити штатну.
І не забувайте промивати якісно сорочку ДВС при складанні мотора іне лийте в систему охолодження будь-яку гидоту.
<
Вартість радіатора печі $25, і близько однієї години роботи






Коментарі7
У мене в русі при -5 без вентилятора гріє
я теж захоплений цією грубкою. вчора було -3, а я з відчиненими дверима в будку їжджу і другу швидкість моторчика не вмикаю. і корпус зсередини незаймано чисті.
Що з температурою?!
Вище за ом описав, що з температурою і чому так
Нечуване панство - нове купувати. А якщо серйозно, то радіатори промиваються. Додаткова піч має сенс, якщо перед нею догрівач приробити. Але сухий фен можливо сенсу має більше
Все так
Наче давно це знав, але не вірилося, що радіатор грубки може померти раптово, за літо.