У попередньому записі описував періодично виникаючий стукіт урульовій при проїзді нерівностей зі злегка повернутим ліворучкермом. Проблема в люфті з'єднання кардана рульової колонки зпроміжним валом.Тому місці немає жорсткого з'єднання, щоб буламожливість регулювання керма на/від себе. В живу Стук виникає, якправило, при повністю висунутому кермі.
Офіціали змінюють рульову колонку в зборі, але це не панацея, проблема з часом виникає знову. Там набито якесь мастило, яке маєгасити вібрації від кермової.Згодом воно зсихається.Конструктивнийпромах японців, що сказати…
Тому, колгосп наше все, виправляємо самостійно.Дякую драйву таtheartaleks
Купуємо ось такий хомут.У моєму випадку це gebo 3/4, він йде згумовою підкладкою в комплекті.
> Через гумові прокладки приблизно вирівнюємо діаметри карданарульової колонки та проміжного валу, фіксуємо хомутом. На верхнійкардан у хід пішла комплектна прокладка, на нижній вал наколхозивпрокладку з силіконового килимка. Вийшло так
Вирушаємо на тест-драйв і о диво! Звуки зникли, та й саме рульовестало якось ще більш збитішим. Морозі втиснулися так як гвинти злегкістю зробили ще півоберта).
З тих пір відкотив вже 2 місяці, політ нормальний.
Коментарі18
А такого плану не піде?
На колишній вензі мужики колгоспять рульові і тут схожа пісня, але масштаб скромніший)
Пробуватиму так само зробити, вже замовив такий хомут. Дуже вже дратує цей стукіт ...
Була така проблема на Mazda 6 набив мастила і все пройшло))
На довго вистачило, скільки після цього відкатали?
12 років після цього))) із заводу там вкрай мало змащення! На форумі mazda6ru це було докладно описано там я і знайшов вирішення проблемиЦе відносилося до кузова ggЗмазка була мобіль синього кольору вона досить липка і густаmazda6.ru/m/viewtopic. php...
mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=2247661#p2247661Ось посилання
Свердлиш отвір, нарізаєш різьблення, вкручуєш маслянку, набиваєш мастила.
Набивав мастило шпицем з довгою товстою голкою. Ефект є але не той. Поставив такий самий хомут і все відразу стало як треба.
Руль по висоті регулюється або тепер лише в одному положенні?
На регулювання по висоті це не впливає ніяк. А ось регулювання по вильоту - з зусиллям. Але для мене це не важливо, тому що я відрегулював виліт відразу на повну і так і їжджу. Якби він ще висувався далі, то ще б висунув.
Так, після вильоту я маю на увазі ... Головне що знайшли і усунули причину 👍
Звичайно справа кожного, але я б так немає. Якщо в двигун масло не заливати, теж буде конструктивний промах японців? Чому не набити ту мастило про яку Ви знаєте? спробувати засунути кермо на 1 мм? Як я зрозумів тепер телескопічний ефект у кермового в...
Ну ось об'єктивно як є - цей стукіт прямий знов почав проявлятися. Та й вище відписали, що після заміни кермової колонки цього вистачило на 5к км, потім знову стукіт. Тобто. мастило - це тимчасово, півзаходи. З таким успіхом можна це вносити вже в пе...
Так якщо із заводу в двигун масло залито, то чому в з'єднанні мастила не виявилося? У якому регламенті сказано, що його туди треба набивати періодично? А то радять дзеркалами не користуватися, щоб не зламалися. Багажник рідше відкривати, щоб стійки д...
Не виявилося тому, що будь-яке мастило виробляється як за обсягом так і за властивостями. Регламент можете пошукати самостійно або запросити у дилера. Ясно одне - будь-який механізм використовує мастило вимагає регулярне обслуговування. Течія амортиз...
А де та грань між потекли та потінням, хто її встановив і яким документом? Ось це що на фото?
Ви хочете, щоб я Вам документ пошукав? Тут вже самі. Запитайте у тих хто Вам відмовив у заміні бо у разі судового розгляду вони точно нададуть цей документ як доказ своєї правоти.