Коли купував машину, то на ній вже стояв колись омивач фар. Але віднього були тільки залишки. Бачок для рідини тільки під один насос (і той без датчика), насос омивача фар лежав у багажнику.Проводкана насос бовталася біля бачка.Форсунки та інше було встановлено намашині, і за словами попереднього господаря — все працює, потрібнотільки поставити насос.Так як ця опція не є життєво важливою, топівтора року я за неї не брався.
Восени став вироблятися насос омивача скла - переставспрацьовувати, з випадковим порядком.Плюс потік.Я його розібрав іпобачив текти.Спробував замазати герметиком - але безрезультатно.Все одно тек, і включався через раз.
Чомусь перевернуло фото
Так що раз потрібно братися за систему склоочисника, то чому б незробити все як треба? , омивач фар, бачок під це добро.
На exist замовив необхідні прокладки під насоси, і новий насосомивача скла (вирішив взяти нове, тому що вийшло дешевше ніжБУ).
Ще вирішив раз гуляти — то гуляти! І взяв оригінальну рідину дляомивача! Насос з ущільнювачами Тепер питання з моїм бачком. Новий (у сенсі БО) на 6, 2 літра з необхідними отворами теж коштує грошей, і як на мене чималих, за шматок пластику. Вирішив зробити отвори усвоєму. Попередньо ретельно відмивши його від накипу та гидотивсередині. Виявляється Доместос дуже добре відмиває весь накип. Ате, що не взяв доместос — відмив йоржиком, і ганчіркою за допомогоюдроту, що переміщується всередині)
Отвори спочатку просвердлив, а потім розширював ножицями.
Ось під датчик рівня
І з прокладками
Під насос омивача фар
З прокладкою
Саме підключення не фотографував, тому що мені довелося тількиприкрутити хомутами трубку до насоса та трійника і вставити роз'єму насос.
>
В результаті отримав ЦЕ!
Миє реально добре! Не чекав!
Також заробив на приборці сигнал про низький рівень рідини в бачку— це добре!
Правда у зв'язку з витратою омивайки хочу змінити алгоритм роботи —покуривши схеми, знайшов що необхідним сигналом на включення насосакрім сигналу на омивача лобового є плюс габаритів, що знімається ззапобіжника. Потрібно підлізти до колодок запобіжників під кермом іперекинути провід на плюс далекого світла – тоді для миття фарпотрібно буде блимнути далеко разом з активацією насоса омивачаскла. Думаю буде зручно - мити скло доводиться набагато частіше, ніж фари. Схеми та інше в записі про зміну алгоритму.
До речі,
Коментарі14
Пора на море літати, а не їздити. У плані моря зовсім не підтримую вітчизняного виробника ІМХО.
З дитиною ІМХО оптимальніше на машині під Одесу.
Двічі це встиг спростувати для себе)))) Час ламати стереотипи)))
Молодця, правильну справу зробив. Брудні очі це зовсім недобре, а наших дорогах взимку омивач фар хороший помічник.
Так, хороша опція. У сльоту погода актуальна )На черзі круїз )
Тож добре. Якщо по трасі часто їздиш на далекі відстані. Але переконався, що не завжди вона потрібна, ця система круїзу. З нашими умільцями на дорогах, потрібно бути на чеку. Круїз же розслаблює.
Влітку плануємо на море - думаю буде саме воно)))
постав бабку з примусовим омивачем фар і не колгосп;) або від аванта, буде простіше знайти. Натисканням від себе правого перемикача активуватиме ф-цію
Думав про бабку з круглою додатковою кнопкою. Але де її знайти в продажу ... Від аванта - як варіант - хотів поцікавитися як вона працює. Варіант непоганий - все одно доведеться колгоспити проводку правда.
А скільки насос із рівнем коштує?
Купував Topran за 110 грн
Я собі в стелі ящика рукавички який під кермом, поставив тумблерок від не працюючого компресора для накачування коліс! Тепер виходить так, помив все, опустив реву руку і вимкнув тумблер на омивач фар! Я думаю так буде зручніше ніж перетягувати провід...
абалденний девайс, я теж коли знайду його придбаю по-любому
валить нормальний напір)))