Київ - Кам'янець - Чернівці - Драгобрат (підйом на гору) - Франківськ - Київ.

(піст розміру скатертини.)
Дорога до замків
Минулими вихідними (4 дні) хотів кудись виїхати за місто алестрімся з-за підшипників у генераторі які видавали звуки схожі наостанні зітхання та крики про допомогу і втягуючу на стартері яказапускала двигун виключно за настроєм. У бік замків Кам'янецьПодільська та Хотинської фортеці Виїхали рано-вранці, крейсерська90. Дорога до житомира — олія, а ось далі спірне покриття зжирового прошарку латок Після Кам'янця було прийнято рішенняпроїхати до Чернівців, там же красиво, напевно. Об'їхав по околицяхвпевнено тримаючи курс на Карпати.Весь маршрут був на фристайло іпланувався по мірі пересування. Заїхавши в гори коли вже стемніло япочав розуміти що доріг не буде. Дороги" впали зі скель розміром звантажівка . Швидкість була від 5 до 15 км\год, однією рукою кермотримало другої сльози радості витирало. Передаю привіт першій тадругій передач на яких я проїхав близько 30км. Потім, як виявилосяя на 15км км дороги згорнув НЕ ТУДИ і впевнено їхав до кордону зРумунією, але чорт смикнув подивитися карту і я з вагою, що вжесмикається, їхав назад. З горем попалам я доїхав до Верховиниприблизно о першій годині ночі, об'їхавши приблизно 12-15 готелів, хостелів та домікова, але місць де зупинитися не було, і мипродовжили їхати аж до Ворохти, але на підлогу шляху все ж такизнайшли ночівлю.
Драгобрат
Ранком я розглядав карту і згадав як я на ЗІЛах і УАЗикахпіднімався на дорогообрат і мені прийшла геніальна ідея. Попам'яті, приблизно розуміючи де заїзд я все ж таки питав про ньогоу місцевих які сміючись дивилися на мій намиста і говори — То нацьому ти їхати будеш? То ти не зайдеш же! Там треба машина добра! Скільки разів питав дорогу стільки і це чув. Пам'ятав, що там ізнайпідступнішого, це так званий серпантин – "долар". Почав підйомповільно і впевнено ІІІІ так само повільно і впевнено почав мріятидощ. Камені, з яких в основному там складалася дорога, ставаливкрай слизькими, а мене так само швидко в точку обганяли буханці, які їхали ну мінімум 25-35км\ч за моїх 15 через жалю і любов добуса. Як тільки у видимість потрапив "долар", я зрозумів, що будескладно, але бус зміг! з першої спроби і навіть через мокре каміннявін зміг! і так само в нятяг та другу частину цього серпантину миподолали на другій передачі! Дальше більше. Якось водій черговогопроїжджаючого буханця який я пропускав (вони там їздять зішвидкостями, що не поступаються тим, як ми по місту навіть увигляді вузької стежки з урвищем.) зупинився і з посмішкою запитав- "сінхро? " я у відповідь - "ні" і його посмішка тут же зникла.Утой момент, вже починався сильний дощ, і каміння було слизьким яклід. Далі ми вільно насолоджувалися краєвидами і раптом, перед намиз'явився черговий крутяк, але вже з моментом дуже нехилої ями наньому, а тобто лютої діагоналки для мене і як автоматично кінецьсходження. (буде відео) в кратце, ми і це переміг і далі рушили вгору, а тим часом я все частіше зупинявся пропускати всякігавноміси в перемішку із зилами колеса яких по висоті закінчувалисяна рівні з дахом намиста. Морально вони мене вже задавили, алеїхали ми все далі і далі до вершини і в черговий момент коли япропускав гавноси їх кількість зашкалювала і ми більше стояли ніжїхали. В одного зі спускаючих я запитав скільки до селища і почув увідповідь 300-400 заходів і показавши нами вже видні псевдо парканита дахи будинків, мене затилипало від радості. Зважаючи на дощ, який став просто стіною, було прийнято рішення йти на спуск. Колиспускалися не міг зрозуміти як ми взагалі піднімалися задньомуприводі, т.К. Під час спуску всі речі перелетіли вперед. В моментколи ми зупинилися на "доларі" зробити фото, з туарега, що піднімаєвгору, виліз хлопець і запитав - "що, дідок не тягне вгору? " на моє- "цей дідок тільки що спустився зверху" його посмішка так самопропала)))
спустилися більш ніж вдало.

Дорога додому та перші неприємності
Далі через Буковель із ночівлею біля Яремчі ми рушили до Києвачерез Іваано Франківськ, Тернопіль, Рівне, Житомир. На під'їзді доІваано Франківська я помітив, що температура двигуна різко виросла, зупинившись, я відразу побачив натиск антифризу з-під двигуна —патрубок антифризу, що йде з голови до грубки. Порвало біля хомута.Благо його там було з добрим запасом - обрізав, зареготав - поїхав.Через кілометр 50-70 помітив знову так різке зростання температури.Знову те саме. Ще трохи обрізав трубку (звичайна рубка гумка, безкорда) але помітив що хомут по нутру гоструватий. З аптечки витягвесь пластир і обмотав патрубок, затяг, поїхав. Втратив приблизнодава години, поки в Тернополі знайшов відповідного розмірупатрубок. Купив, рушив до Києва, доїхав! та +1500км ускарбничку!

"морально вони мене вже задавили, але їхали ми все далі і далі довершини і в черговий момент коли я пропускав гавноси їх кількістьзашкалювала і ми більше стояли ніж їхали. В одного зі спускаючих язапитав скільки до селища і почув у відповідь 300-400 заходів іпоказавши нами вже видні псевдо паркани та дахи будинків, менезатилипало від радості. Зважаючи на дощ, який став просто стіною, було прийнято рішення йти на спуск. Коли спускалися не мігзрозуміти як ми взагалі піднімалися задньому приводі, т.К. Під часспуску всі речі перелетіли вперед. В момент коли ми зупинилися на "доларі" зробити фото, з туарега, що піднімає вгору, виліз хлопецьі запитав - "що, дідок не тягне вгору? " на моє - "цей дідок тількищо спустився зверху" його посмішка так само пропала)))
спустилися більш ніж вдало.

"через кілометр 50-70 помітив знову так різке зростаннятемператури. Знову те саме. Ще трохи обрізав трубку (звичайна рубкагумка, без корда) але помітив що хомут по нутру гоструватий. Заптечки витяг весь пластир і обмотав патрубок, затяг, поїхав.Втратив приблизно дава години, поки в Тернополі знайшоввідповідного розміру патрубок. Купив, рушив до Києва, доїхав! та+1500км у скарбничку!
"через кілометр 50-70 помітив знову так різке зростаннятемператури. Знову те саме. Ще трохи обрізав трубку (звичайна рубкагумка, без корда) але помітив що хомут по нутру гоструватий. Заптечки витяг весь пластир і обмотав патрубок, затяг, поїхав.Втратив приблизно дава години, поки в Тернополі знайшоввідповідного розміру патрубок. Купив, рушив до Києва, доїхав! та+1500км у скарбничку!