Був стукіт праворуч, побачив обірвані сайлентблоки верхньоговажеля. Коли важіль був у мене в руці мені стало трохи складнодихати і говорити, що то дуже давило в горлі коли я дивився насайлентблоки Сайлентблоки були зроблені кимось своїми руками, своїми дуже кривими руками.Обойма була рідна, а всередину булазапресована гума ніби зі шланга і металева трубка.Начебто іеволюція зробила крок до Людини розумної, але від створення цьогокретина у мене смикалося око. А все було ок, але є одне АЛЕ.Ця "людина не дуже розумна" ще й приварила їх до важеля.Загалом фотосайлентблока закину пізніше, поки лише результат.До того ж вирішивпоміняти шків помпи (250грн) на розміром менше, по радіRAMZES255 Який багато чого хорошого порадив. Пізніше, зробили розвал.
Коментарі20
якщо обойма рідна як ти писав то волговський.
там напевно волговський салентблоки стояли напевно так вони коли нові працюють набагато краще за оригінал. Присунуті бусівники взагалі поліуретан ставлять.
Якщо правильно пам'ятаю, то від ниви стояли. Чесно кажучи вони більше на саморобку схожі.
А з чого шків? і до речі на один ремінь трохи не комфортно!
Шків швидше від т4. Мені сказали мовляв - На нього рідний оригінальний буде близько 1000грн, так що я дам тобі цей за 250грн
А чим не зручно? На всіх 1.9 так зроблено і добре!
Спасибі за пораду зі шківом, знайти прямий маленький не зміг, але і з таким температура стабільніша і трохи нижча.
А менший і не потрібно, він теж негативно собі проявити може, особливо зимою.
Ну я рідний залишу на зиму напевно.
Згоден повністю, але якщо не буде співвісності з різних причин то буде часто рвати ремінь! А з двома ременями скажемо без зарядки я доїду а ось без помпи? Звичайно ж потрібно щоб завжди був запас і він є але були і такі випадки коли ставиш запас, а й...
ймовірно з цими сайлентами років 11 тому були якісь проблеми, я теж коли побачив фольгу для щільності був здивований
Ну мої на пресі пресував, і не сказав би, що вони там слабо сидять. Старі взагалі з прострілами вилазили, при тому що в мене прес 25 тонн
Так сайлентблоки верхні і повинні бути прихоплені зварюванням))
Дякую, не знав, але у мене на тлі побаченого від цього теж був шок, а з яких міркувань прихоплювати їх треба?
Німці в мануалі написали треба прихопити, не дарма, напевно, в цих машинах все розраховано до дрібниць)
ааа, навіть так.
але і в моєму випадку вони були рясно приварені, по колу майже
Це звичайно жерсть, однієї точки достатньо) Млинець стільки бусів я бачив ушатаних криворукими колгоспниками, так шкода, обварені сайлент це ще квіточки
я у себе в Києві на оболоні бачив білий пасажир із квадратними, переднім пластиковим бампером і весь забитий картонними коробками та гнилими овочами в ньому. Стан — цой
РОМИЧ нишпорить і поганого не підкаже