Goodyear Eagle F1 Supersport

Довго думав у що взути ракету, щоб перемогти пекельний букс і прицьому не слік чи напівслік, тому що машина все ж такиповсякденна.

< p>
Дуже хотів брати щось з Michelin, тому що зимова дуже зайшла.
Але, чи ні в наявності
, або 2017 рік
< br> , або ще щось не так

Зрештою, глянув у бік Goodyear.
Якось відразу зупинився на Goodyear Eagle F1 Supersport .

До цього стояла 225-а гума, в наявності була тільки 235-а. Цемаксимум що можна встромити на мій 7.5 диск,
більше плям контакту, по динаміці старту не повинно бути проблем, тому що 300 сил все ж таки.

<
У це ж купив в infoshina, Goodyear Eagle F1 Supersport 235/40 R18.Що можу сказати по пробігу 500км. Зачепа стало багато, дужебагато!
У поворотах не зриває і немає "перекату", боковини стійкі.
Досить інформативна.
При всьому вище сказаному, не можу назвати її жорсткою або м'якою, саме відповідне слово в голові знаходжу "пружна", таке почуття щобоковина не просто напхана армуванням що б жорстка і все, а тамдуже багато супер пружної гуми.
Простіше кажучи, інженери в Goodyear не дарма їдять свій хліб.ловити вілл-хоп, так що потрібно думати про підвіску; )

( підсумок приблизно 14000 грн)

<
Але, як же я взуватиму нову гумку на потерті диски? =)
Стандартна історія, бордюрка, сліди чогось ще, та й пара диском "квадратні"
За підсумком:
— зняття
— бортування
— розбирання
— ремонт (1800 грн за всі 4 диски)
— фарбування (2300 грн за всі 4 диски, піскоструй, фарбуванняпорошок)
— балансування
— 4 вентилі
<
( підсумок приблизно 4700 грн)

Вже рік їжджу до хлопців, та й усі друзі вже почали до нихзаглядати.
ВсЕ і всЕ роблять акуратно, ціни вкрайдемократичні,
За рік, склад працівників не змінився, що я вважаю добримпоказником.