маленький звіт про вже виконану роботу.
зчеплення:
все залишилося як і було заплановано-повний комплект зчепленняВАЗ (кошик, диск, вижимний, напрямна, вилка, робочий циліндр, пильовик…).
маховик:
тричі був у токаря і природно довелося стільки ж переплачувати зайого роботу(:
в результаті "полегшений "маховик і вінець з класики+стартер ВАЗ (незнаю як він надалі крутитиме дизель)на своєму законному місці вдзвоні ВАЗ.
ГУР:
> точнее насос ГУРа встановлений вище на окремому "своєму "ремені.Ремінь узяв самий "ходовий "від таврії і ВАЗ 08який.Шків "поглиблював "оскільки він би упирався в радіатор.Теперремені в мінімальних зазорах-пісня.
подушки:
ДВС-ВАЗ 2121 тобто Нива:)-жорсткі, що треба для дизеля:)
КПП-поки що на своїй фіатовській.Якщо буде ковбасити двигун-посадуна дві подушки.
РКПП нива-на двох рідних і третьої ЗАЗівської рідної кріпленнядвигуна. Начитався я про ниви що потрібна таки третя опора нароздатці, але сумнівався. На двох ваще може працювати.
загалом із завтрашнього дня починаю думати що робити з РЗМ.Звичайно по феншу їх не перевертати повністю а перевернути нутрощі, але подивимося ...
продовження слідує:)
ну тут все зрозуміло…
праве кріплення двигуна і ГУРу
пильник правда довелося підрізати в центральній частині
такий був
до №2
полегшився:) №1
№2
ледь знайшов Б/У пром вал нива-шевроле.Новий-золотий.
ось так вид з боку.
вигляд спереду.
кріплення КПП.
кріплення роздатки.
всі вузли встановлюються максимально
третя опора роздатки.
такий вид.
третя опора роздатки.Вид знизу. >
Коментарі20
Привіт! А фото є перевернута редуктора
З якого фіату?
їх ставлять на вази.можна тупо вазовську 5 ступку.вона така ж за кріпленням але надійніше.
Двигун 1,6D, коробка від Нива, зад і передній редуктор рідний Луазовський виходить? правила зрозумів?
привіт.двигун гольф 1, 6кпп фіат 5 ступка підвищенароздатка нива2 рзм луаз тільки перевернутые.все супер 😎
А дизель плюс полегшений маховик-якось не в'яжеться? Зазвичай обтяжують ... Поясни будь ласка
ні чого поки не скажу, не знаю. полегшувати не хотів, довелося. сточував через те, що бендікс при вильоті тер про сам маховик, та й корпус стартера теж упирався. можна було звичайно виготовити проставку між стартером і дзвоном, але ... будемо подивитися)
головне результат!
все відмінно!вібрацій при роботі двигуна немає!на газ відгукується навіть швидше!вібрації промвалу між кпп і роздаткою немає!поки все відмінно)
так воно і має бути жвавішим, на спортивних болідах маховики легкі, щоб оберти відразу до небес. А в нашому випадку вага маховика тільки на користь. Як приклад - подивіться на маховик будь-якого трактора, а він не маленький.
Велика робота… Саш, а промвал не можна вкоротити, щоб зблизити важелі роздатки та КПП? Чи компонування не дозволить?
спеціально шукав від шеві довгий(1300грн б\у)-з ним кардани майже однакової довжини виходять і природно кути хрестовин гуд.той що короткий(500грн)-природно ваще морок виходить хоч і виніс передню балку на 100мм
важелі роздатки виходять саме між сидіннями(не ззаду)-все ок.
Тоді все шляхом. А то візуально якось далеко важелі роздатки були...
проїжджав нещодавно повз Миколаєв, хотів заїхати подивитися, але машина трохи підвела-вирішив тягнути до будинку.дуже цікаво.
заїжджай наступного разу)
спс.
У серйозну рубку ти вплутався! Чекаємо на випробування, дуже цікаво!
ой, не говори.думав ділов то ...
Вітаю ! І що тобі стало з передачами ? Довше ? Максимальна швидкість збільшилася ? (виходячи з ТЗ)) Працює безперебійно ? Оо, і постійний повний привід )