поки йдуть роздуми про заміну розміру коліс, вирішено впровадитидавно валиться без справи ГВУТ ГАЗ 53.З колгоспного газону якийрізали на метал був експропрейований цей девайс.Успішно перебранийі вмостирен на луаз.Всередині ГВУТ було дуже багато які і рваніманжети. Напевно газон за життя був без гальм. Тримає за основнийкорпус вакууму) і другого типу підставки (під корпус гальмівногоциліндра). Процес на фото.Штуцер для вакууму свердлив у колекторі.б було зручно регулювати схоплювання передніх коліс по відношеннюдо задніх (або на оборот) у вилці на головному гальмівному назадній контур зроблено овальний отвір. Тепер легко регулювати цеймомент. Навіть і не задумуюсь. Всім привіт.
Коментарі7
Про овальний отвір цікаво, де, що і як. Наперед вдячний за відповідь.
щоб більш-менш було зручно регулювати схоплювання передніх коліс по відношенню до задніх (або на оборот) у вилці на головному гальмівному на задній контур зроблено овальний отвір. тепер легко регулювати цей момент. задком
я так зрозумів розібралися.
Здрастуйте. Підкажіть як регулювання зробили.
здравствуйте.извиняюсь, регулювання чого?
Актуально! У мене теж установка на підході.
головне змінити всі манжети та діафрагму у ВУТ.