Усім привіт
Довго мене тут не було, багато чого було але нічого не описував. Аось сьогодні потрібна допомога, може хтось що підкаже.
Є ось такий записаний графік:
Це пуск і прогрів авто.На двох графіках температури (датчик у менена американському зетеці 2.0 тільки один в голівці) спочаткузростає лінейно температура, при цьому показання вольтажу з цьогодатчика стоять на місці і вентилятори охолодження працюють, потімвимикаються вентилятори, датчик починає щось показувати, температура схожа на реальну. Градусів.
Питання, це датчик чи щось із мізками? Датчик змінював минулоголіта, здається не оригінал.
Може це щось з датчиком і показання температури виводяться аварійнітабличні, типу симуляція?
Просто я задовбався вже міняти просто так все підряд, нормальнихдіагностів у нас немає, ніхто не може розібратися чому у неї поганіпрогрівальні, а тут ще й температура днями стала висмикуватися.
Буду радий допомоги, спасибі.
UPDATE
Показання датчика та включення вентилятора прийшло в норму післязаміни датчика температури. Тепер борюся з підвищеними неодруженимиоборотами:при накаті 1500, коли повністю зупиняюся, приходять узвичайні 800-900. Начебто машина перестала навчатися при скиданніклеми.
Може хто що теж зможе підказати — радий допомоги.
Коментарі5
Text Вітаю. А що напружує? Я, особисто, не побачив що з кондеєм. Це могло б пояснити включення вентиляторів самого початку. Хоча, звичайно, лямбда цікаво малює. Є явна просадка. Треба дивитися розташування датчика і впорскування газу. PS Подивися, чи...
Привіт. Температуру переміг заміною датчика температури блоку циліндрів. Старий до 35 градусів не показував - видавав 5В, а в такому ключі це типу аварійний режим. Кондей у мене не працює вже кілька років.
Вже добре ... З приводу оборотів можна не паритися. У тебе ж механіка, при накаті холости підвищуються. Закладено підвищення холостих за певних умов, наприклад, якщо кермо на стоячій крутити.
Дякую, не переживати це коли було як раніше десь 1100 оборотів, а зараз 1600, а іноді і на 3000 зависає, ось зараз шукатиму.
Ну про 3 000 не було ) Саму заслінку подивитися. Шланг і клапан вентиляції картерних газів. Ну і ще маса варіантів може бути.