Усім привіт
Ось ще щось трапилося, мучаюся.
Коли на швидкості вимикаю передачу, двигун тримає 1500оборотів, раніше було десь 1000-1100.
Це добре видно за наступним графіком:
ДПДЗ — датчик > покладення дросільної заслонки.
Іноді, більше напевно на холодну, обороти можуть зависнути на3000< /b> тисячах і не будуть опускатися або дуже повільно.Цеймомент зафіксувати поки не вийшло.
От, може хто чим допоможе?
На ФФ форумі перечитав усю гілку, у багатьох схожі симтоми, багатояк і я чистили і потім замінили КХХ та ДПДЗ на нові. Декомудопомогла заміна, більшості немає. Декому допомогло відключеннякінцевика на педалі зчеплення, деяким відключення датчикашвидкості. Такі собі рішення… У мене при вичавленні педалізчеплення жодних змін не спостерігається. Двигуна при заливціпаливних форсунок карбклінером, поміняю кільця подивлюся що будедалі.
Коментарі8
Проблема один в один, під'їжджаєш до світлофора коли на нейтралці-машина реве, швидкість до 5 км\год падає-обороти зменшуються до норми. Теж шукаю рішення. На одному з форумів вичитав що не в порядку щось із датчиком швидкості Але поки немає можливос...
Мені допомогло регулювання гвинтика на РХХ, тільки це і допомогло. Вийшло не з першого разу, десь 3-4 дні підкручував щоб оберти стали як треба - задоволений як слон! Вибачають що так довго, може ще актуально.
Перевірте впуск на підсмоктувачі повітря.
Перевіряв димогенератором, і брискав карбклінером на всі з'єднання, підсмоктування немає
Ну так якщо немає підсмоктування, КХХ справний, ДПДЗ справний, то наступне це сама дросельна заслінка. Перевірте її на просвіт, почистіть і ще раз перевірте на просвіт, є ймовірність, що щілина там у вас.
Я її знімав вже три рази, начебто нічого не бачив, завжди була чиста. Щілина велика повинна бути? Міліметр, кілька десяток? Чому обороти залежать від швидкості? Коли машина стоїть - обороти в нормі. За графіком видно що це мізки відкривають КХХ для п...
Привіт! Така ж проблема, не можу знайти рішення. Якщо вирішиш завдання, дай знати будь ласка!
Привіт, спробую