Усунення витоку фреону.
Проблема з витоком фріону вирішена. Заміною всіх ущільнювальнихкілець в системі. Проблема була такою, що з-під клапана ТРВсочилося масло. Змінювали кільця, але проблема не йшла. Урезультаті сам почав розбиратися в системі і звернув увагу щохлопці які мені змінювали до цього гумки не вважали за потрібнепоміняти і за самим клапаном 2 гумки які безпосередньо на самомувипарнику.Ось з під них і тиснуло масло. Взяв комплект оригінальнихкілець і поїхав до хлопців на заміну.До речі після зими кондер нехолодив, рівень фріону було недостатньо... Всі замінили, перевірилиі заправили 525 г. Фреона.Тепер всі холоди. Сторін Фотки почавробити коли до Трв дісталися. Ті хто робив мені до цього або незнали або просто полінувалися його знімати. Вибирайте правильнийсервіс. Добра!
Коментарі10
Скільки кілець загалом знадобилося?
У мене пішло 6 шт.
У системі 550 гр.
У системі від 500 до 550грам. Потрібно дивитися по віконце. Там ще й масло присутнє співвідношення якого точно не скаже ніхто якщо звичайно ця перша заправка від заводу.
Так. Правда. Чи була вібрація на Д із включеним кондиціонером?
Вібрація була сильніша при включеному кондері. Але подушка була порвана. Її замінив після ремонту кондера. Вібрацій стало набагато менше. Вібрація непостійна. Вона то більше то менша. Були моменти коли її зовсім не було, потім з'являється. Але точно ...
Коли вібрація пропадала при увімкненні кондее, це компресор відключається, коли температура в салоні досягає виставленої
Це зрозуміло, але вона поводилася так і без включеного кондера.
Вібрації не було до цього, при включенні кондиціонера, коли включено драйв?
Відповів у коменті.