Заниження задньої підвіски

29 серпня, закінчивши капіталити! кузов, почав розбирати лівуресору. За вечір упорався з цією справою, решту роботи залишивнаступного дня.

Купив:12 втулок вушка задньої ресори для ГАЗ 24 — 95 грн., 4подушки ресори для ГАЗ 24 — 45 грн., 2 стяжних болта ресори — 20грн.; кріплення амортизатора - 10 грн., 4 нижніх втулки кріпленняамортизатора - 30 грн. Взагалі зірвав за час перебору підвіски), взяв 4 нижні листи і поклав їх нагору.Була задумка перевернути їх, але тоді в розігнутому стані листи впиралися б у хомути, що, як ядумаю, не їсти добре, та й побоявся що може луснути від такогоперегину Вирішив їх не розбирати і не змащувати нічим, тому щохомутів не купив нових, прокладок теж, не було чого там робити.Втулки вушка від ГАЗ 24 потрібно обрізати на кілька сантиметрів, вони надто довгі. Почав збирати всю цю справу, і тут… у майданчикуресори та у майданчику, що приварена до мосту, є отвори длякапелюшка стяжного болта та його гайки. Вони мають туди потрапити.Повинні… Зібрали ми з татом палець, зібрали сережку, давайпотрапляти цим усім у дірдочки. І так його, і сяк, ну ні в яку.Відступаємо. Розібрали сережку, ресора висить на пальці. Знову невиходить. Вже 8 годин, темно, я як завжди пішов курити інфу з цьогоприводу. Така глобальна проблема трапилася одному мені. Що ж, доведеться імпровізувати. Наступного ранку (в інтернеті вичитавтаку фразу, що вдвох весь задок можна перебрати за день. У нас женезабаром закінчиться другий) з новими силами вирішили зовсім знятиресору і спочатку пристосувати її до мосту, і ПРО ЧУДО! ми змогли.Збирати все інше не дуже складно, єдине що важко вставляти палець ісережки з гумками, тут мені допомогли струбцини. Зібрали, взявся задругий бік, тут чомусь не вдалося вибити палець, він ніби бувварений у кузов, все робили не знімаючи його. На наш подив, потрапити капелюшком болта в отвір вийшло з першого разу, процесйшов до свого завершення. Під ніч усе було готове, спочатку машинане сіла зовсім, тато на мене дивився… загалом, а я на машину. Алезатягувати всі гайки потрібно на повністю навантаженій машині, томуми покликали знайомого стокілограмового дядька, двох студентів, якігуляли поруч (з автодорожнього до речі, їх профіль:)) посадили їхна заднє сидіння, а я став на фаркоп… Сказати що машина села… лягла… вона впала! Верхній край арки був на рівні осі колеса. Я чекавбудь-якого, але не такого, радості були повні штани:) Тато всезатягнув, ми віддячили наш баласт і виїхали. Давай розглядати нашітруди. Перше, що я почув від тата, було "рідван! ". Сказав він це, якзавжди, жартома, а мені майже сподобалося. Коли баласт вийшов, воназнову піднялася, але не так високо, як була. Я подумав що всістарання були майже марні, результат мені потрібен був інший, сподівався що з часом ресори просядуть і ми відвезли машину в їїгараж, в якому вона стоїть і чекає свого часу.

Фотографії запалу з жару
Наступного дня
Водійська сторона чомусь сіла менше, ніж пасажирська

А ім'я Ридван мені подобається, мабуть, ім'я для машинизнайдено!

PS:Подушки ресор від ГАЗ 24 не підходять для ГАЗ 21, вони занадтотовсті, не вистачить різьблення на драбинах, та й стяжний болтчерез них не зачепиться за майданчики, оригінальні прокладки, як язрозумів, чи були зроблені з картону чи чогось такого, дужетонкого. Собі я туди не поставив нічого, бо й без них їздило:)