Час у гаражі

І так провів у гаражі по пару годин, у суботу та неділю. Замінив зобох боків підшипники маточини. З одного боку міняв усе руками тамолотком. На жаль не знайшов преса для запресування. Правда встарому підшипнику був люфт, але я б не сказав що це колесо гуло...Після запресування в новий підшипник, хоч і молотком, але люфт, які раніше, залишився, при чому такий самий. Ступиця.Хоча начебтосильних ударів я не прикладав і робив усе по розуму.Загалом будемоподивитися що пізніше вилізе.Хоча гальмівний диск не люфтить. Єпрес і я спокійненько все зробив. Правда перед цим довелося трохиподовбатися, тому що одна частина підшипника при знятті залишиласяна маточині. Начебто все гуд, так само підклав між захистом двигунаі крабами пару гайок, а то виявилося, що новий двигун тупо лежитьна захисті. І мабуть з цього мені здавалося що мотор досить шумний.Напевно, створювався резонанс від вібрації по всьому захисту віддвигуна. Коротше пара гайок, все вирішила.
Залишилася одна не велика проблемка. Куліса затирає об паливнумагістраль. Після того як поліз до паливних магістралей, по-дурномудовелося зняти, а потім одягнути назад. Вийшло так що при зняттіодна шпилька кріплення магістралей лопнула яка майже проти ручкиКПП. Плюс, мабуть, десь підігнулася сама магістраль уздовж самоїкуліси. Коротше виходить вона не щільно йде кузовом, але зазор невеликий. Загалом куліса затирає магістраллю. Саму кулісу вже требапід заміну. Начебто вона навіть якась підігнута чи це її такаформа. Якось вирішуватимемо цю проблему.

З.И. Ахх, так, зовсім забув. Підшипники ставив ВАГ справжні. Ціна150 за комплект.