Спогади про те, як це було. Частина 2

Їдемо далі…
Машина була перефарбована, колір оновлений, кухонна, днищеоброблено та заантикорено, плюс оброблені вразливі місця. Купуючиавто начебто все скрізь дивився, було гудіння тим більше бачив щовідносно нещодавно фарбувалася, але мабуть тільки фарбувалася іробилася косметика перед продажем, бо за рік повилазувало дужебагато всього, особливо по днищу і розвалилися пороги, так що надомкраті не міг підняти машину. Цим багато сказано.В принципі вониробили начебто добре, але як можна зробити добре в таких умовах, якщо це звичайний гараж.
На жаль якість збірки була жахливою.Довго не міг відійти від тогояк мою машину зібрали.В іншому мабуть на "4-". Головне, що кузовпідтягнутий і тепер іржа не лізе звідусіль.Так само на машину буловстановлено борівське лобове, з триплексом, смугою затемнення імаксимальним тонуванням (здається світлопропускання 75%). До всьогоскло з шовкографією, на жаль, на момент пошуку без неї ніде недовелося взяти з нею. Тому що треба було скло, моє старе було зтріщиною і при знятті розвалилося. Обійшлося скло у 420 грн. Впринципі я задоволений, тільки шовкографія реально зайва інодізаважає, зменшуючи огляд, збільшуючи ширину арки дверей.
Поставив на машину дзеркала Політех, хвилю 15 (здається так).Дзеркала ставили ті ж дятли, які фарбували машину. На жаль дзеркалабули встановлені аби як по цьому треба буде щось думати намайбутнє. Дзеркала не погані, але кріплення у них не важливе. Довгозвикав до них, але в принципі досить непогано, хоча це справазвички. Багато хто запитує, як я там щось бачу. Тепер солідарнийтепер з думкою що краще стоку немає, а якщо туди ще ергони засунутито буде бомба.
Куплена і укладена шумка на днище, знову ж таки диво-майстрами. Їїя не бачив, але можу припустити, як вона там лежить, опустимо цеймомент. Тому було ухвалено рішення ставити новий повний вихлоп, такий як я хотів. Головним критерієм був нерж і як мінімум 51труба. Було встановлено вихлоп на 51-й трубі, з нержа. Вихлоп (повний на 51 трубі) виробництва Rud exhaust. Перші враження булизмішаними, начебто і те, що хотів, але щось воно було кривувате. Врезультаті вихлоп був натягнутий. Мабуть, це було через кривавістьланки резонатора. Пізніше довелося трохи перетравлювати цей вихлоп, але про це трохи пізніше. Далі я почав думати про підвіску, кермо, гальма. Збирати гроші дещо вже купив. Так само думаю про те, щотреба якось обзавестися гаражем./>
Ось мій повний вихлоп Rud Exhaust System