Вирішив зробити подарунок рідним на Новий рік, а має фотосесію, щоббуло більше фоток разом. Ось, Опель вирішив зробити подарунок теж(. У середині нашої подорожі почала зі змінною яскравістю горітилампа заряду. При цьому є одне зауваження, якщо зробити перегазовкуто нічого не змінюється, а якщо тупнути у відсічку відразу ж всечудово! Сьогодні заїхав на підйомник, зняв гену і почистив.
Через час і сальника коліна, що текло, він злегка обріс шарякогобруду з маслом, але все вдало відчистилося! колекторним кільцямдосить погано.Щіток майже нема.
"постраждалого" повеземо в ремонт після свят. То даю номерипідшипників (fag, koyo), регулятора (beru), діодного мосту(mobiletron)
Генератор 90А!
Підшипник передній 63032RSRC3
Підшипник задній 62012RSC3 KRO
Регулятор GER004
Діодний міст RB-58H
Якщо є знавці в області генераторів, напишіть в коментах чи може натаку роботу впливати підлипла щітка чи плозий контакт на колекторі? І яка ймовірність, що ж це діодний міст? Діодний прощехнув, він, можливо, цілий, на спайках дефектів немає, все дзвониться, але цевсе-таки не показник без навантаження!
Коментарі2
Діоди щоб продзвонити треба окремо випоювати) я б почав із заміни регулятора і щіток ) ну кільця само собою ) а діодний залишив би на потім на 80% впевнений що все налагодитися ) після цього ) ну а там хз може у кого був більше досвід )
Нууу, не зовсім згоден)). Я буду ротор у ремонт тягнути, і ось мені цікаво скільки залуплять за заміну кілець ... Ще ж і підшипнички міняти треба ...