Скажіть а у всіх при прогріві каталізатора ці 20-30 сек. гучний звук роботи двигуна? Як ніби січе випускний колектор. А після як оберти впадуть звук стає нормальним?
З'явилася така ж проблема на холодну на 100 цибулі. У результаті пішли на 98 ТНТ і значно менше стало перепусток, але все одно є небагато. Найжорсткіша була на 100 цибулі минулої зими, дуже не стабільно евок працював до прогріву. На якому пробігу з'я...
Млинець, теж сотку заливаю. Я думав, що це ідеальний бензин ... спробую інший ... Проблема почалася з 50 т км. Зараз 94 т км. Давно щось не користувався ацетоном ... треба відновити ... при його додаванні взагалі все рівно ...
Також проблема з'явилася приблизно на 50-55 тис.км. Радили ще спробувати заправитися на ТНТ Преміум навпроти Лінії, але ніяк не спробую, там так само 100 бензин, як і на цибулі. Поки ллємо на звичайному ТНТ 98, начебто влаштовує .Знайти б рішення, як...
Цікаво, треба теж поміняти, хоча до заміни за регламентом ще далеко Denso IRidIUM POWER ITV22 брали? Denso пишуть, що термін життя для цих свічок 40 тис.км. І при цьому за регламентом LR перша заміна заводських свічок тільки на ТО- 78000.
Скажіть а у Вас при прогріві каталізатора ці 20-30 сек. теж гучний звук роботи двигуна? Як ніби січе випускний колектор. А після як оберти впадуть звук стає нормальним?
Коментарі20
Скажіть а у всіх при прогріві каталізатора ці 20-30 сек. гучний звук роботи двигуна? Як ніби січе випускний колектор. А після як оберти впадуть звук стає нормальним?
Все так друже, все нормаси
Так. Все вірно. Тільки ще в мене на холодну якісь пропуски запалювання йдуть ... може дмрв барахлити або кисню
З'явилася така ж проблема на холодну на 100 цибулі. У результаті пішли на 98 ТНТ і значно менше стало перепусток, але все одно є небагато. Найжорсткіша була на 100 цибулі минулої зими, дуже не стабільно евок працював до прогріву. На якому пробігу з'я...
Млинець, теж сотку заливаю. Я думав, що це ідеальний бензин ... спробую інший ... Проблема почалася з 50 т км. Зараз 94 т км. Давно щось не користувався ацетоном ... треба відновити ... при його додаванні взагалі все рівно ...
Також проблема з'явилася приблизно на 50-55 тис.км. Радили ще спробувати заправитися на ТНТ Преміум навпроти Лінії, але ніяк не спробую, там так само 100 бензин, як і на цибулі. Поки ллємо на звичайному ТНТ 98, начебто влаштовує .Знайти б рішення, як...
Сьогодні виправив ))))) свічки! ))) банально СВІЧКИ ))) взяв Денсо іридієві і все стало норм ))) викрутив старі НЖК і офігел ))) всі 4 «пробити»
Цікаво, треба теж поміняти, хоча до заміни за регламентом ще далеко Denso IRidIUM POWER ITV22 брали? Denso пишуть, що термін життя для цих свічок 40 тис.км. І при цьому за регламентом LR перша заміна заводських свічок тільки на ТО- 78000.
Вони самі. З нашим бензом жодні свічки не проходять 78 т км. Рідні віджили 50 т км, НЖК віджили близько 35 т км
Всі дизелі? Хто на бензині екобуст відпишіться!
На холодну оберти болючіше прогріється буквально пару хвилин оберти падають. Перепусток не спостерігав.
У мене бензин. Усі норм, так і має бути!
Ну так, приблизно так і є, а що це проблема? ))
Та ні! Просто вперше з таким зіткнувся. Цікаво драйв не встромляти поки оберти не впадуть?
Тобто як перший раз? Холодний автомобіль працює на підвищених оборотах. На тазі підсмоктування треба було витягувати )
Та дизеля були до цього, там такого не було, чи не так виражено. Драйв не встромляти поки оберти не впадуть?
Я намагаюся не їхати, доки не впадуть
Зрозумів. Дякую.
Скажіть а у Вас при прогріві каталізатора ці 20-30 сек. теж гучний звук роботи двигуна? Як ніби січе випускний колектор. А після як оберти впадуть звук стає нормальним?
Ні, такого начебто не помічав. Але у вас машина 15 років, можливо випускний колектор вже лопнув. Непогано було б перевірити. Це болячка відома.