У дизельному двигуні K9K гідрокомпенсаторів немає, отже необхідноперіодично, хоча б раз на 100тис.Км. Перевіряти і при необхідностіпроводити регулювання зазорів клапанів. Так як пробіг вже далеко за100 тис. І швидше за все в Європі з цим ніхто не морочився, прийнято рішення провести перевірку і при необхідностівідрегулювати зазори.При розборі виявилося, що зазори дуже сильнопішли від заводських, замість 0, 30 і 0, 40 мм були значення 0, 15 інавіть менше Через те, що зазори пішли, распредвал на деякихстаканчиках вибив "канавку". (благо твердість металу распредвалавиявилася більше ніж у стаканчика, і у випадку як у менепостраждали стаканчики а не сам распредвал, він залишився вдопусках).
/>
Вирішено замінювати всі стаканчики.Стаканчики бувають різноївнутрішньої товщини і відповідно підбираються так, щоб потім післявстановлення зазор прийшов у завод.
Себе брав склянки фірми kolbenschmidt.<
Нові
Старі.
Коментарі5
У нинішні нелегкі часи, думаю це добре.
Хороша робота, скільки коштував ремонт?
Якщо в доларах то на все про все, робота плюс запчастини десь 180 $.
Тепер як працює, не цокотить?
А він і не цокотів. Зазори були зменшені. За звуком нечутно було що затиснуті. На нових тихо працює цокоту немає.