Перше ТО після покупки мастила + фільтра

Перше що необхідно було зробити після покупки:
1) Замінити масло + фільтр у двигуні.
2) Перевірити стан ременя ГРМ.
3) Замінити фільтр повітряний + паливний.
Бо дизелів у мене до цього моменту не було, і з рено зокрема не мавсправ, то було вирішено вигадувати а купити оригінальне масло ElfЗа допусками по вин коду подивилися і сказали що можна лити здопуском RN 0710 (без сажового фільтра мотор к9к766 на 86л.С), якупив з допуском RN 0720 (на всякий).
Хто має достовірну інформацію за сажовим фільтром на цей двигун, іяке масло краще в нього лити, прошу в коментарях напишіть, менібуде цікаво.
Фільтр масляний взяв оригінал. В шок (більше 100 $).Краще буду прикожній заміні олії міняти і паливний аналог, ніж 1 раз куплюдорогий оригінал., видно що його в Європі змінювали, (вже купивкомплект ГРМ оригінал + помпу, чекаю весни щоб по теплу замінитивсе для профілактики). Масляний фільтр внизу і доступ до ньогопросто шикарний, заміна масляного фільтра в к9к пройшла з матюками, (та як мій ланцюговий ключ не підійшов). Незрозуміло навіщо булотак незручно розташовувати цей фільтр, верх ногами щоб обов'язковооблитися при заміні. Привыкать к тому, что масло в дизельномдвигателе, почти сразу становится черным.

Запчасти на фото:8200768927Запчасти на фото:WK9393Запчасти нафото:200729Запчасти на фото:8R0698151AB, F026400228, 8200768927, 506659, CFF100237