Розібрав жабо і зняв піч для чищення

Бо авто близько 4 років стояло, і є деякі підозри, що просто неба, то під ґрати забору повітря і під капот нападало багато листя, якепотрібно вичистити.

Листів ну дуже багато (це ще потрібно враховувати, що більшучастину я вигріб руками і віником до розбирання, а потім ще миттямвисокого тиску зі щілин вимив частину)./p>
дуже багато листя
Щоб вийняти механізм склоочисників, довелося зняти розширювальнийбачок та майданчик під ним.
бачок у гівні
як зовні так і зсередини

Судячи за кількістю говна і забитим штуцерам (штуцер підігрівудросельної заслінки теж був забитий) лили в цей авто, скажімо так, не дуже якісний антифриз.

> штуцер до радіатора печі майже перекритий

Біля майданчика під бачок теж багато листя.

Загальний вигляд приблизно такий:
< /p>
загальний вигляд
У корпусі печі, на фільтрі та на радіаторі печі теж купа сміття (восновному листя)

корпус пічки
фільтр одразу на викид Радіатор пічки ще потрібно перевірити, чи незабитий залишками гівна з охолоджуйки, можливо краще купити новий.Радіатор печі під майданчиком розширювального бачка
Все листя вигрібатиму а говна відмиватиму водою і, можливо якимосьмиючим.
Щоб відволіктися від бруду, вирішив зняти кульові опори інакінечники рульових тяг.
<
Знімав наймачем Yato YT-0614 брав на exist.ua. Зйомник не дужесподобався, так як кривий, при першій спробі погнуло болти, щоб хочякось виправити кривість, довелося отвір в одній із пластин, якіз'єднують рухливі частини розсвердлити.
Обидві кульові опори були розбиті, і був великий люфт, одиннаконечник не люфтив, але гуляти так гуляти.
У кермових тягах все різьблення було з іржею, яку вичистив щіткою, різьблення під болти прогнав мітчиком. >
іржа під болтом

Все скрутив змащуючи вд40 приблизно на ту ж кількість витків, якабула до розбору (потім на схід розвалі виставлять). Болти, якізатискають регулювальне різьблення в тягах, залишив старі, прогнаврізьблення плашкою і поставив новий гровер. І не тільки.Набірчикполіуретанових сайлентблоків на перед і зад CS20, патрубки нарадіатор охолодження, радіатор пічки і розширювальний бачок. Трубапідвідна (саксофон), термостат з корпусом та хомути. Брав на сайтіm8auto, ще в замовленні був саксофон інший, запропонували замінитина оригінал і також запропонували доповісти хомути, на що я зрадістю погодився. Тепер належить чистка всього, зачистка іржі таобробка перетворювачем, а також фарбування всього, що непофарбовано, і заміна деталей на придбані.