Зібрав підвіску і затяг двигло.

Все-таки вирішив замінити опори передніх стійок з підшипниками, яквиявилося не дарма, старі підшипники почали сипатися, а гумапотріскалася.

> Диски гальмівні теж у сумному стані, буртик уже пару міліметрівз кожного боку. А от стійки виявилися ще живі, навіть не потекли, але не розбірні, на жаль довідався я це після того, як купив новістійки. Диски Hola.
Опори БМРТ, гальмузужу, мастило для направляючих, направляючі таремкомплект для супортів
стійки hort
колодки remsa
Супорт розібрав для чищення:

Але циліндри були дуже сумні вирішив їх замінити. Тому купив новіциліндри, і так як шланги не вдалося відкрутити від циліндра, докупив і нові шланги
нові циліндри
стійка в зборі

Після прикрутив маховик зі зчепленням, трубку, помпу, кожух, поставив ремінь грм з роликами новий і виставив мітки.

Хвилин 10 збирався з духом, тому що потрібно було лежачи засунутидвигун під машину і потім "гусем" підняти двигун, приліпити коробкуі повісити на подушки. Через півгодини і багато нецензурних сліввдалося поставити вертикально.

У комплекті з лівою подушкою (біля коробки) була підозріло тонкашайба, тому вирішив залишити середню частину стару.

І ось, ще через годину і багато прокльонів у бік гравітації, інженерів автоваза і долю мотор став на подушки.

<
Тепер залишилося прикрутити колектора, гітари, приєднати проводку, патрубки і все, що не приєднується, залити олію та антифриз і можназаводити. Ну і залити гальмо і гальма прокачати перед виїздом))