Може у когось є думки:
Викладаю 2 логи записані підряд. У першому лозі все гаразд як намене.
У другому лозі йде хвилеподібний розгін.З лога видно що з певнихоборотів скаже витрата повітря, наддув, дросель постійно товідкривається то закривається, клапан керування турбою скаче.
Такий хвилеподібний розгін постійно.Проблема до турби не ставитися, так як турбіна після ремонту гарячки, а проблема ця вже тисяч 20останніх мене мучить.Зараз загострилася.Раніше була тільки вдіапазоні 2-3 тисячі об, зараз заходить вже до 4х.
Схожі записи
Ремонт турбіни та відгук про Master Service (Харків)
Ремонт турбіни та відгук про Master Service (Харків)
12
Обновочки у вигляді крутих тапочок! + Поломки за 2 роки.
Обновочки у вигляді крутих тапочок! + Поломки за 2 роки.
16
Коментарі20
Привіт, вирішили проблему?
Привіт, не вирішилася проблема?
У мене було подібне при несправному 249-му.
n75 і n249 нові коштують)
Дивитись проводку - можливо гризуни, мимовільне перетирання з попаданням вологи, масло у фішках через клапани, наприклад, як часто буває у датчика масла на двигуні.
Буду пробувати переставляти всі датчики, є ще одна машина з таким мотором ...
У мене теж знову з'явилося.на трасі особливо відчувається хвилеподібний розгін.сітка на тннд нова фільтр в баку новий., думаю тннд перевірити поїхати
Якби це був ТННД, то таке було б постійно, а у мене 2 з 10 разів усі норм. + я 20 000 тому поміняв і ТННД і Фільтр на нові
Продам злу ihi
зла вона на тебе?))))
Моська не гавкай))
А моська, знати, вона сильно гавкає на слона ...)))
На моє питання потрібно поставити тому, хто чіпував ЕБУ.
Фішка в тому що проблема була як на прошивці Revo так і на VTG. Висновок проблема у залізі. Проблема була до ремонту мотора, після ремонту близько 5000 все було норм, потім знову з'явилося. Але знайти конкретно винуватця з датчиків так і не зміг. І о...
Тиск наддуву вказано має бути меншим або дорівнює тиску наддуву фактичний. Якщо фактичне більше зазначеного, то проблема може бути з N75 або відсутністю герметичності на ділянці турбіна-дроссель. Також варто звернути увагу на ТННД. В ебу є чіп ?
Чип є, проблема була на чіпі від різних контор (висновок проблема не в прошивці, а в залозі). Опресовування впуску робив і не раз, турбіну ремонтували і перевіряли, ТННД новий, тисяч 20 як змінив. 249 і 75 теж нові стоять. Відкати на будь-яких оборот...
Якщо все нове і підсмоктування немає то в чому ж загвоздка?!
Ось і я не можу зрозуміти, та й ніхто не зміг поки допомогти. Буду методом тику міняти всі датчики, благо є ще одна машина з таким мотором.
Якщо вирішите проблему напишіть як.
Відкатів не може не бути - значить неправильно їх дивіться, вірніше натискаєте на газ під час запису лога. Вони є на будь-якому новому автомобілі із заводу.