Ну от і вирішилася моя проблема, про яку я писав раніше. Всяпричина в ЄДР, але те, що знайшли по ходу… краще б незнаходили.
Судячи з усього, машину готували під продаж «на лоха», яким явиявився Комп прошили так, що він не бачив помилки датчика сажевогофільтра, але сам фільтр залишили, раптом хто б заглянув. На банкукаталізатора aka сажевого фільтра у моєї машини має бути двадатчики - лямбда-зонд на вході і датчик тиску на виході (можупомилятися, але так мені сказали ) Так має бути, але в мене, як ви здогадалися, все по-іншому. Випилено і на його місці насранозварюванням, тому, за ідеєю, комп'ютер мав би видавати помилку, алені, мізки прошили так, що проблем вони не бачать, навіть на дилеріне виникло жодних питань.Від того, що не працював пропаленняфільтра, він сильно забився і вже буквально перетворився нашпаківню - при огляді видно дирищу прямо посередині на впуску.
Руйнування сажевого фільтра.
З таким фільтром було прийнято рішення його повністю випиляти, боостання ціна фільтра на www.autoklad.ua — понад 70 тисяч гривень(185 тисяч рублів або ж 2, 5 тисячі доларів). Тепер до причини того, чому машина не заводилася. Виявляється, вся проблема була в тому, що клапан ЄГР заклинив у відкритому положенні і в момент заводумашина окрім палива та кисню отримувала ще й порцію вихлопнихгазів, що збіднювало суміш і не давало їй завестися.
Заклініл клапан тому, що розсипався підшипник, за допомогою якогоїздить «серп», який і рухає клапан. Якщо чесно, я коли побачив тойпідшипник, то навіть не повірив, що він відповідає за такийсерйозний механізм. Підшипник схожий швидше на якусь деталь зкомп'ютера чи побутової техніки — маленький, слабенький і явно невроджений довго жити. До першої частини цієї посади розповів JerzyUzdowski, за що дякую.
Питання:
1. Хто позбавлявся сажевого, як воно?
2. Чи бачили ви таке пошкодження сот сажевого фільтра? Що могло дотакого призвести і чи не варто спробувати його очистити та датидругий шанс?
3. Чи може сажі прийти в непридатність за 130000?
Дякую!
Коментарі20
У поло видалили сажовий фільтр, егр відключили, програму перепрошили, політ нормальний. більше ніякої регенерації!)
Автор привіт!Авто офіціал чи пригінка з Європи?Цікаво просто чи підтверджений пробіг (щоб розуміти потенційний стан агрегатів на своєму авто, зокрема сажевого фільтра). ) у офіціалів був замінений ЄДР (знижка від продавця, оскільки на момент купівлі ...
Привіт! Дякую за співпереживання, поки вирішили вирізати фільтр, але не рухати ЄГР. Рішення буду шукати вже по ходу.Машина українська, не пригнана, але після цієї історії важко сказати, чи пробіг оригінальний правдиво, 130000.
Якщо егр відключений, просто заглуши його. Щоб гази одразу у вихлоп йшли а не в мотор.
Ставиш заглушку на ЄДР, щоб він ніколи не впускав в колектор по другому колу дим. не буде.Сажевик на відпочинок. Залишай просто банку для проходу повітря і забудеш про проблеми.
Просто так? Поставити заглушку? Не змінюючи параметрів упорскування і подачі повітря?
Я говорю якщо він заглушений програмно. Але найкраще залити нову прошивку чіп+егр офф. Стане коней на 25% більше, і немає проблем з ним
Колишньому господареві цього автомобіля розповідали так само солодко Ми тобі сажевий чик ЄДР відключимо і все буде суппер Напевно ще розповідали теж про тягу легше дихати менше жерти і подібні вигадки.
Те, що криворукі майстри так зробили - це не показник того, що так систему не вимикають. або ремонтувати за пару сотень - немає сенсу. Тому що через півроку може знову ця проблема повернуться. і безтурботне надалі поєднання. Але кожному самому вибира...
Я думаю, що якби автор дотримувався вашої думки, то він би вибрав автомобіль з вирізаним сажевиком і заглушеним клапаном і дешевше вийшло б. Ваш 1,2 і мій 1,6 це одне і теж, тільки у мене на 1 циліндр більше. Я думаю, що і клапан ЄГР одного номера. В...
Сумно що так вийшло. Я думав чисткою ЄДР все обійдеться.
Як би я хотів, щоб так було. Я коли дізнався ціну на сажі, мало не сів.
Краще на польських розбірках взяти БУ сажовий і все зробити. Там сажевики ще не вбиті. За штуку можна взяти більш-менш. Машина без сажового вже втратила ціні на ці гроші.
Сажевий фільтр в такому стані не придатний. За 130 000 можна вивести з ладу сажовий через неякісне паливо, не якісне масло і несвоєчасну заміну його, а так само невмілим користуванням дизельним агрегатом з сажовим фільтром. . У мене реальних 180 000 ...
Дякую! А що після? Заміна чи видалення?
Я вважаю, що заміна. Поясню. Дизельні двигуни випускається в такому ж виконанні і в треті країни так би мовити, без сажевого фільтра. Але там мозки прошиті спеціальною прошивкою. І є ще деякі технічні зміни навісного Для того, щоб правильно видалити ...
А чи обов'язково глушити ЄДР при видаленні сажі?
Шкода, що ЛЗ відключені. Довго розписувати. По телефону розповім.
Без сажового, скажімо так, ця штука вже не потрібна і навіть шкідлива. Але без ЄДР, шкідливо самому мотору. Така вилка.
Змішалися в купу, коні, люди ... Саджовий відповідає тільки за відсутність сажі у відпрацьованих газах. Тут і далі виключно про дизельний двигун. EGR відповідає за оксиди азоту. До сажового ніяким боком. Без другого датчика і відновлення заводської п...