Так вийшов на завершальний етап підготовки маленької до дороги.
По порядку, що робилося:
Ремінь ГРМ Bosch на 104 зуба (магазин);
Пильовики рульової рейки febi (ринок), кермо стало легше крутити, набили мастила і все надійно закрили;
Заміна правого рульового наконечника та змащування лівого (привіз 2правих наконечника на сервіс, Уася);
Паливний фільтр wix (магазин);
Масляні трубки охолодження акпп Gates (магазин);
Заміна лямбда-зонда Bosch (магазин), нічого не мудрував, неколгоспив, лямбда у вільному доступі у продажу на цей двигун;
<
Заміна передніх гальмівних колодок Remsa;
Заміна антифризу з промиванням системи охолодження;
Заміна гальмівної рідини;
Заміна масла двигуна з GM на Total quartz energy 7000 10w/40;
У міру можливості був очищений пластик салону, стеля та ковролін здемонтуванням сидінь;
Замінено кермо на 3-спицеве, яке в рази зручніше старого;
Було зроблено сходження передніх коліс, після якого машинаперестала тікати по сторонах і зник звук гуми, що жує, від лівогоколеса.
Майстер поржав, як я взагалі примудрявся після заміни наконечниківїздити, колеса були в різні боки😆
Вже після приїзду замінили з euroshamanвентиляційну трубку бака, а то з нею хапнув сивого волосся, напишув наступному БЖ. І замінили олію в акпп із прокладкою піддону тафільтром. Результат був помітний і містом, і в дорозі, теж розповімдалі. Після ряду виконаних робіт двигун став працювати тихіше, рівніше, стабільніше. Зникли смикання і якісь шуми в моторномувідсіку. Коробка після заміни олії та фільтра стала перемикатипередачі так м'яко, що помічав перемикання тільки по оборотахдвигуна. Кікдаун став спрацьовувати швидше, а перемикання на трасіз 2-ї на 3-ту на високих оборотах відбувалося плавно, без явноготичка, як раніше.
І трохи фоток, які встиг зробити.
< /
Коментарі15
До речі комфорт кермо більше подобається, ніж спорт.
Комфорт, це який 2-х спицевий? Мені він незручний, тому що відчутно тонше спорту, без гуру його незручно крутити, і 3 спиці, як на мене, набагато зручніше
Комфорт той же 3-х спицевий.
Круть! на автоматі!
На ньому самому)
Мрію прокотиться на Асконі на автоматі 🤤Які оберти при 100 км/год? Яка найоптимальніша швидкість на цій коробці на трасі?
Оооо, я отримав від неї більше, ніж очікував) Завтра напишу новий запис про поїздку, про поведінку машини по трасі. Єдине не скажу точних оборотів тобі, приблизно 2500-3500, не точно, але не вище.
Є приладка з тахометром. Дорестайлінгова єдиний недолік, потрібно до пуття довести індикатор рівня палива.
Круто, але у мене приборка рестайл. Наскільки знаю, там зовсім інша проводка, підключити можна дорест, але потрібно з бубном потанцювати. Так що шукаю рестову з тахометром)
Мотор с20ne з АКПП - 90км/ч - 3000.
А ось і відповідь під'їхав) а то поки шукаю приладку з тахо або лсд то не можу зрозуміти (
При швидкості 130, стрілка рівня палива, вибачте за каламбур, стрімко прагне до 0. 160 йде добре, європейськими дорогами, але свист всього просто моторошний.
Дааа, там витрата кінський починається. Тому не зловживав, в середньому тримав 100-110км/ч.Свіст повітря звідусіль просто на такій швидкості😂
Після 130 відчуття, що вона в щось упирається і далі майже не розганяється, а просто реве. Та й не треба швидше на ній, не гонка все-таки)
Не вистачає передач просто, у мене такий самий мотор, при 140 тільки шум коліс і вітер