Заміна мастила та маточини
Настав час планового ТО, замінив масло, як завжди 10W60, помінявфільтра і вирішив поміняти задню праву маточину, тому що вона вжедуже сильно гуділа-поставив неоригінал через те, що оригіналкоштував у 2 рази дорожче 1200 проти 600, подивимося, що з цьоговийде.Ну й у планах на майбутнє це заміна зчеплення та вилки виборупередач, але це як мінімум через місяць ще потрібно підкоптитифінансових сил. А взагалі, звичайно, відновлювати втомлений субарсправа невдячна, нещодавно підрахував скільки вже було витраченогрошей і ах#ел був сильно здивований, але ось виникає питання якщовзяти ту суму грошей за яку я купив цю машину і скільки буловкладено, то навряд чи можна було б знайти машину в кращому стані, та й не факт, що на ній все було б зроблено як треба, але силзвичайно ця машина забирає не мало, а взамен дарувати кайф віддрайву і безліч приємних відчуттів.Та Субару це не машина-субару цехвороба.
Коментарі3
прочитав на Клубі відгук про маточину ... Мда ... Найприкріше, що особисто я наступав вже на граблі з неоригінальною маточицею. Приблизно такий же результат був, точніше здох )))Так шо велкам радитися, перш ніж наступати ) ))
Бог з тією маточкою, мене вбило, що мене звинуватили, в тому, що я купив у них запчастину-це взагалі поза конкуренцією щодо залучення клієнтів! =((((наприкінці тижня поїду напевно на Меркурій нову маточину ставити...Юр) , А ти машину в Павлику робиш?
Так у Павлику. Є тут у нас мінісубарівське СТО)