Также зауважив, що при повороті направо гул пропадає, а при русіпрямо і наліво - присутній. Праворуч навантаження переходить наліву сторону, а права сторона розвантажується.
Ступиця у нас не розбірна. Спасибі хлопцям у співтоваристві Fabia —підказали номер маточини на мій VIN. Вони ж підказали, що внормальному робити це потрібно спеціальним зйомником.А так як яхотів робити все сам, а не на СТО, то почалися пошуки цьогонайманця. .Взагалі все купив.З маточкою все зрозуміло, а знімачем ябув приємно здивований. Метал добрий, зроблено все добротно. Вагацієї невеликої валізи — 8 кг.
SNR R157.32
Крім усього інструменту, то чого може не виявитися — 12-ти граннаголовка на 36мм, яку я благополучно позичив на роботі.
>
Сам процес не складний.
1. Відпускаємо гайку маточини.
2. Знімаємо колесо.
3. Знімаємо гальмівний супорт.
4. Знімаємо гальмівний диск.
5. Відкручуємо та знімаємо стійку стабілізатора, я відкрутив тількивгорі.
6. Відкручуємо і знімаємо кермовий наконечник.
7. Відкручуємо нижні три гайки кульової опори і відводимо важільпідвіски вниз, звільняючи стійку.
8. Повністю відкручуємо гайку маточини, виводимо піввісь іпідвішуємо її на дроті.
Стійку при цьому знімати не потрібно. Тепер вся надія на знімач.Без доробок, звісно, не обійшлося. Довелося стелити проріз ушайбі, яка виштовхує маточину. Якщо цього зробити, необхіднодемонтувати датчик АБС, т.К. Його просто зріже шайбою, але за 11років датчик настільки прикипів, що вважав недоцільним йоговитягувати і "оновив" знімач. Можливо, на інших моделях авто цьогоробити і не довелося. Б. Ну вже як є.
Трохи фото демонтажу. Номер маточини та пильовика оригінальніVAG.
Фото монтажу.Після того як зняв стару маточину відразу сталикрутити-крутити її прослуховуючи шуми і почули те, чого не повиннобути в підшипнику. А ось і він — пацієнт, подумали ми з батьком ізраділи. Тепер то точно буде тиша. А ось хренушки… Зрозумів я, колипоїхав перевіряти. Гул як був, так і лишився. Може зовсім трохитихіше, але характер шуму такий же. І теж при повороті праворучгулу немає, а при їзді прямо і повороті ліворуч є. З глуздуз'їхати, нічого не змінилося, це при тому, що знята маточина шумитьі це очевидно. Підшипник, з якого знімається навантаження. Можепереставати гудіти якраз підшипник при дії на нього більшогонавантаження. Залежно від характеру зносу. Змішані почуття яотримав від виконаної сьогодні роботи. Начебто б і прикро, що гулне зник, але з іншого боку радий, що замінив цей підшипник, т.К.йому все одно "пасочки", а наступного тижня куплю другий і заміню.Але найбільше радий, що купив знімач для маточини. Міняти маточинутепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дужезручна штука. І головне ні від кого не залежиш. До речі, спочаткухотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонивкілька, навіть фірмове займається VAGами — все тиснуть пресом, амені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія якзазвичай залив Kroon-oil Helar SP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, осьщо вийшло по грошах:Ступиця SNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"після того як зняв стару маточину відразу стали крутити-крутити їїпрослуховуючи шуми і почули те, чого не повинно бути впідшипнику.
А ось і він — пацієнт, подумали ми з батьком і зраділи. Тепер тоточно буде тиша. А ось хренушки… Зрозумів я, коли поїхавперевіряти. Гул як був, так і лишився. Може зовсім трохи тихіше, але характер шуму такий же. І теж при повороті праворуч гулу немає, а при їзді прямо і повороті ліворуч є. З глузду з'їхати, нічого незмінилося, це при тому, що знята маточина шумить і це очевидно.підшипник, з якого знімається навантаження. Може переставати гудітиякраз підшипник при дії на нього більшого навантаження. Залежно відхарактеру зносу. Змішані почуття я отримав від виконаної сьогодніроботи. Начебто б і прикро, що гул не зник, але з іншого бокурадий, що замінив цей підшипник, т.К. Йому все одно "пасочки", анаступного тижня куплю другий і заміню. Але найбільше радий, щокупив знімач для маточини. Міняти маточину тепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дуже зручна штука. І головне нівід кого не залежиш. До речі, спочатку хотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонив кілька, навіть фірмовезаймається VAGами — все тиснуть пресом, а мені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія як зазвичай залив Kroon-oil HelarSP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, ось що вийшло по грошах:СтупицяSNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"після того як зняв стару маточину відразу стали крутити-крутити їїпрослуховуючи шуми і почули те, чого не повинно бути впідшипнику.
А ось і він — пацієнт, подумали ми з батьком і зраділи. Тепер тоточно буде тиша. А ось хренушки… Зрозумів я, коли поїхавперевіряти. Гул як був, так і лишився. Може зовсім трохи тихіше, але характер шуму такий же. І теж при повороті праворуч гулу немає, а при їзді прямо і повороті ліворуч є. З глузду з'їхати, нічого незмінилося, це при тому, що знята маточина шумить і це очевидно.підшипник, з якого знімається навантаження. Може переставати гудітиякраз підшипник при дії на нього більшого навантаження. Залежно відхарактеру зносу. Змішані почуття я отримав від виконаної сьогодніроботи. Начебто б і прикро, що гул не зник, але з іншого бокурадий, що замінив цей підшипник, т.К. Йому все одно "пасочки", анаступного тижня куплю другий і заміню. Але найбільше радий, щокупив знімач для маточини. Міняти маточину тепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дуже зручна штука. І головне нівід кого не залежиш. До речі, спочатку хотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонив кілька, навіть фірмовезаймається VAGами — все тиснуть пресом, а мені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія як зазвичай залив Kroon-oil HelarSP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, ось що вийшло по грошах:СтупицяSNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"але характер шуму такий же. І теж при повороті праворуч гулунемає, а при їзді прямо і повороті ліворуч є. З глузду з'їхати, нічого не змінилося, це при тому, що знята маточина шумить і цеочевидно. Підшипник, з якого знімається навантаження. Можепереставати гудіти якраз підшипник при дії на нього більшогонавантаження. Залежно від характеру зносу. Змішані почуття яотримав від виконаної сьогодні роботи. Начебто б і прикро, що гулне зник, але з іншого боку радий, що замінив цей підшипник, т.К.йому все одно "пасочки", а наступного тижня куплю другий і заміню.Але найбільше радий, що купив знімач для маточини. Міняти маточинутепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дужезручна штука. І головне ні від кого не залежиш. До речі, спочаткухотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонивкілька, навіть фірмове займається VAGами — все тиснуть пресом, амені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія якзазвичай залив Kroon-oil Helar SP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, осьщо вийшло по грошах:Ступиця SNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"але характер шуму такий же. І теж при повороті праворуч гулунемає, а при їзді прямо і повороті ліворуч є. З глузду з'їхати, нічого не змінилося, це при тому, що знята маточина шумить і цеочевидно. Підшипник, з якого знімається навантаження. Можепереставати гудіти якраз підшипник при дії на нього більшогонавантаження. Залежно від характеру зносу. Змішані почуття яотримав від виконаної сьогодні роботи. Начебто б і прикро, що гулне зник, але з іншого боку радий, що замінив цей підшипник, т.К.йому все одно "пасочки", а наступного тижня куплю другий і заміню.Але найбільше радий, що купив знімач для маточини. Міняти маточинутепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дужезручна штука. І головне ні від кого не залежиш. До речі, спочаткухотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонивкілька, навіть фірмове займається VAGами — все тиснуть пресом, амені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія якзазвичай залив Kroon-oil Helar SP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, осьщо вийшло по грошах:Ступиця SNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"а наступного тижня куплю другий і заміню. Але найбільше радий, щокупив знімач для маточини. Міняти маточину тепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дуже зручна штука. І головне нівід кого не залежиш. До речі, спочатку хотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонив кілька, навіть фірмовезаймається VAGами — все тиснуть пресом, а мені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія як зазвичай залив Kroon-oil HelarSP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, ось що вийшло по грошах:СтупицяSNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"а наступного тижня куплю другий і заміню. Але найбільше радий, щокупив знімач для маточини. Міняти маточину тепер простіше простого, можна хоч на вулиці перед гаражем. Дуже зручна штука. І головне нівід кого не залежиш. До речі, спочатку хотів зробити це на СТО, шкода було грошей на знімач. Обдзвонив кілька, навіть фірмовезаймається VAGами — все тиснуть пресом, а мені цього не хотілося., крім салонного та паливного. Олія як зазвичай залив Kroon-oil HelarSP LL-03 5W30. Якщо кому цікаво, ось що вийшло по грошах:СтупицяSNR R157 .32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Зйомник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111
Доповнено через 4 дні.
Змінив другу, ліву маточину. Підшипник був сухий, схоже, що стояврідний. Всі шуми зникли.
Другий раз, за допомогою знімання, поміняв за півтори години.Дуже зручно.
"
"






Коментарі16
Щось я не побачив щоб вони на відео показали, що датчик відкручували…не дарма вдосконалили?!)
Не дарма. На відео NTN/SNR на 220 видно, що втулка для випресування меншого діаметра і датчика АБС вона не стосується. Сам датчик теж видно. У моєму знімнику втулка більшого діаметра і зрізала б датчик.
Задає знімач в оренду 🙂? Поки не треба але на майбутнє ... Раптом знадобиться).
Ой, як же тішать такі як Vladd1980, мало того, що виявив повний непрофесіоналізм і показав його всім. Так ще й коментарі заборонив залишати. Тому відповім тут. Ну, цей феномен теж давно відомий, про те, що про інших судять по собі. Не чекав, що ти се...
Та гаразд, хороший вам сваритися) Запис ще знесуть. Нехай кожен залишиться при своїй думці. Я наприклад нітрохи не шкодую, що купив знімач. б 2/3 вартості винайма. У батька теж Румстер і теж маточина 72 мм, не рівну годину (тьху 3 рази нехай їздить д...
Ось це і дивує. Що набір-то в порівнянні з SKF коштує практично всього нічого. І сервісу щоб його відбити потрібно близько 10 замін маточок, а потім він вже почне працювати в плюс. І підшипникам цим вже більше 20 років , А люди досі навіть не знають,...
Знаємо ми таких 20 років працюю... Аби машину зробити швидше і віддати. Я з цієї причини сам картридж турбіни міняв, не захотів, щоб рукожопи туди полізли. Зате тепер знаю, що там все добре зроблено і не до чого причепитися.
Молодець все по розуму зробив. Тільки ось якщо гул збільшується при повороті направо, це означає, що біда швидше за все з лівим підшипником і навпаки. Так як в цьому випадку у лівого колеса навантаження буде більше, воно йде по більшому радіусу. Бана...
Дякую, я це розумію 🙂 У мене навпаки, гул збільшувався при повороті наліво, тому відразу і поміняв правий підшипник, сподіваючись, що проблема піде.
Ну, значить правий гудів сильніше, тому гул ліворуч не так був помітний. А взагалі їх краще парами міняти, хоч і накладно це.
Звичайно, це ідеальний варіант.
Тричі змінював без знімача - відмінно ... Ні, ну якщо хочеться щось купити ...
Ну, і молодець і далі вбивай підшипники без знімання. А він усе правильно зробив.
Ваша думка дуже важлива для нас, залишайтеся на лінії ... Ось уже 120000 на вбитому їзду, а він все ніяк не вб'ється
Розповідай далі казки бабкам біля під'їзду. Вони повірять.
Ні, ну тобі від під'їзду видніше ... Як же китайці житимуть без таких, як ти