Прикупив з нагоди нову плату ДУТ під рідний модуль, ну і сам модульз розбирання в стані 'іржаве, але не до дірок'.
Зробив новий повідець бігунка ДУТ з мідної обплетення аудіокабелю, сплетеної в кіску.
Корщітка, перетворювач (повторювати до досягнення бажаного ефекту), грунтовка, лак…
Оскільки стояв газелевський модуль, постало питання щодовстановлення маси на штирі рідної склянки, там 2 діаметри — 4 і 5мм, зробив ковпачки з паливних шлангів відповідного діаметра натрубчасті клеми.
Після установки вилізли чудеса — заводиться, працює секунд 5 іглухне з падінням тиску в рампі. Але ж у мене залишився газелькасклянка, видер одну мембрану, засвердлив склянку фроски, добивсялегкого продувки... Плюс, виявилося, бензонасосна гофра плотнячкомзаходить в отвір склянки для звороту. Хомут для надійності, сітціне заважає. Після цього все прийшло в норму. Розламавши ріднийклапан, переконався, що він неремонтопридатний — зібраний на клеїта розбиранні не підлягає
Коментарі5
Напиши як стрілка поводиться. А то теж недавно поміняв ДУТ не новий але доріжка не протерта. Відрегулював рівень поплавком, поки стоїш на місці показує нормально, а рушаєш падає на 0 і поки не зупинишся не показує скільки палива в баку
Скільки віддав?
Близько 300
Де плату нарив?
В Ужгороді, через олхwww.olx.ua/d/obyavlenie/d…a-frontera-b-idJqDht.html