3. Турбіна к04-64
Дуже подобається мені рідна k03, маленька, еластична, раноспуллитися. Для українських треків саме воно, вийшов з поворотика івідразу вже на всій крутійці газуєш до наступного. Українські трекиділяться на:Чайку, де вистачає дистанції розігнатися і всі іншізатичні картодроми, де ти тільки спіймав весь надув і вжегальмувати треба.Тому чим раніше надув, тим крутіше. І на виходіреалізуєш. Події кінця листопада-грудень 2020. У той момент якзапчастини на двигун був замовлений і настав час очікування, явирішив не витрачати час і зайнятися питанням турбіни.Дуже хотілосязашити кастомних 300-320 стабільних коней, залишити k03, і незаглядати в неї хоча б поточний сезон.Можна було пошукати щосьекзотичне, але хотілося піти якимсь відомим і обкатаним шляхом, нацьому етапі стільки всього намічалося, що тільки боротьби зтурбіною мені не вистачало. Я пішов шляхом гібрида, дав запит нагібрид всім модненьким і відомим київським турбувальникам і навиході мені видали те, що треба підкидати внутрішню від k04. k04мені чомусь не сподобалася, спулл не такий ранній. Також менізасудили гарячу частину, там була тріщина (хронічна болячка), прояку я вже знав з моменту покупки. Гарячу частину просто так окремоне купиш і треба шукати живу k03, що не так вже й просто.Паралельно я почав цікавитися цінами на k04 і випадково знайшов їїв хорошого знайомого в наявності. Лежала вона в нього більше року вгаражі і припадала пилом. Не вдаватимуся в подробиці — менінарахували за гібрид ціну солідно більшу, ніж за k04 + ребілд. Ну іне зрозуміло, що ж вийде у фіналі з цього гібрида. Гаразд, хрін зним, беру k04, подивимося як воно буде. Символічно що колись їїзняли з Купри, а я люблю символізми. Турба опинилася у доситьхорошому стані, люфти у допусках, підкинули розхідники. Єдине чогоне вистачало – фланця холодної частини. Не біда, підрізали (вінбільше ніж треба) і присрали від моєї рідної k03. Турбінувстановили прямий під час складання двигуна, так що на обкатку явиїхав за класичною схемою - Зі знятою фішкою з клапана N75, тобтона атмосферному моторі. Залишилося тільки перенести байпас, але цетема окремого запису. Їх зжер.



Коментарі4
Інтиресно як себе покаже на треку леончик)))Да полюбі дутиме турба
Дуть точно буде, але треба з буксом боротися)
Блокування рулити буде важко
Я пускав нешвидко (я на обкатці все ще) машину в поворот до схоплювання блоки, не так вже й важко. Ну і суть хороших траєкторій у тому, щоб без коригування керма проїхати поворот, один раз кермо виставив і поїхав. Хіба що повернення керма в момент ро...